Deze week verschijnt het boek Voordat je gaat afprijzen van Rolf Westgeest. Westgeest neemt de grote occasionportalen onder de loep en komt hij met kant- en klare aanbevelingen voor maximaal rendement (en om afprijzen te voorkomen). Maar ook vertelt hij over de reis die hij aflegde met Eurostocks.
Het verlengen van de obligatielening en het bijstorten van ongeveer 50 miljoen euro door de aandeelhouders was een eis van het consortium van financierende banken
Op deze pagina bundelen we de opiniestukken van onze experts. Elk artikel biedt een unieke kijk op actuele thema’s, ontwikkelingen in de sector en diepgaande analyses vanuit verschillende invalshoeken.
Waar de fabrikant Geely inmiddels zonder Volvo kan, geldt dat nog niet voor het merk Geely. Daarom wordt met frisse tegenzin het retailnetwerk opgebouwd rond Volvo-dealers, aangevuld met dealers van andere merken.
Wie nu niet investeert in technisch talent, zit straks met een onverkoopbaar bedrijf. En talent is er zat. Maar om dat binnen te halen en houden, moet er wel wat veranderen.
Jaarlijks verkopen meer dan twee miljoen Amerikanen hun auto direct aan CarMax, vaak zonder dat ze er een andere auto kopen. Hert maakt het bedrijf ijzersterk. Al zijn er ook voor CarMax uitdagingen
Het realiseren van een naadloze omnichannel klantervaring in automotive blijft complex. Niet door gebrek aan techniek of data, maar door commerciële spelregels. Pas als merk, NSC en dealer overstappen naar een gezamenlijke en gecoördineerde/afgestemde aanpak, kan de klant echt centraal staan.
Als consumenten de gezamenlijke modellen omarmen en politieke en sociale weerstand uitblijft, kan de samenwerking tussen Xpeng en VW uitgroeien tot een blauwdruk voor de auto-industrie van de toekomst.
In toenemende mate willen kopers alles weten van de auto die ze op het oog hebben. Maar het interpreteren van de data of de conditie van een auto, is complex en het verwachtingspatroon soms onredelijk hoog.
Vijf woensdagen op rij schrijft Edward Sleijffers over de moeizame digitale transformatie van de branche. In het laatste deel: De winnaar wordt niet de partij met de meest geavanceerde tech stack of data, maar die de volledige keten – van fabriek tot werkplaats – als één collectief laat opereren.
Technologische ontwikkeling, geopolitiek en restwaarderisico’s maken de occasionmarkt volatieler dan ooit. Maar in een zwakke economie blijft de gebruikte auto voor veel consumenten de enige haalbare vorm van mobiliteit. Het maakt de occasionmarkt gevaarlijker én belangrijker dan ooit.
Gelukkig voor de Ford-dealers zijn er de bestellers. En ze mogen een sprankje hoop koesteren dat Ford zijn line-up weer uitbreidt. Maar verder is het kommer en kwel bij het merk, ziet Wouter Karssen.
Vijf woensdagen op rij schrijft Edward Sleijffers over de moeizame digitale transformatie van de branche. Vandaag: Een grootschalige, verplichte uitrol van een nieuwe werkwijze werkt zelden. Begin klein met een 'Coalition of the WIlling' die voor tastbare succesjes zorgt.
Bij KwikFit zag Martin Post wat er mogelijk is als een organisatie werkelijk kiest voor duidelijkheid. "We transformeerden van een banden- en uitlatenbedrijf naar een volwaardige serviceformule, met een NPS waar Rituals jaloers op is."
