Meer artikelen
Plus Arjen de Jong had groot gelijk, alweer
Wat gebeurt er met al die oude panden die verlaten worden? Vooral die Opel-, Citroën- en Fiat-panden? Is dat niet het paard van Troje?
Plus Hoe vergaat het Carvana nu met de nieuwverkoop in zijn Stellantis-winkels?
Dealers reageren op toenemende druk vooral door verkopers efficiënter te laten werken. Carvana kiest een andere route.
Plus Ik heb gesolliciteerd op een functie. In Den Haag
Je kunt toetsenbordridder blijven of je kunt proberen het wél te veranderen. Ik kies voor het laatste.
Met genoegen kijk ik naar de acties van de boeren. Zij leggen zich niét neer bij slechte wetgeving
De invoering van de pseudo-eindheffing moet een wake up call zijn voor de automotive lobby: zo gaat het niet langer.
Plus Het succes van Carvana schuilt vooral in wat het níét doet
Er is veel te doen over Carvana, en terecht. Het bedrijf leek afgeschreven, maar is springlevend en schudt de Amerikaanse automarkt opnieuw op. Terwijl veel dealers investeren in traffic, focust Carvana op conversie. En daarin schuilt de absolute kracht van het bedrijf.
Plus Hoe een DMS extra verdient aan jouw data en waarom de EU Data Act een einde maakt aan deze Las Vegas-taferelen
Een fee betalen om naar je al betaalde kamer te mogen. Het lijkt een typisch Las Vegas-verschijnsel, maar ook in de automotive komt het voor. En het is goed dat het aangepakt wordt schrijft Paul de Vries.
Plus De Automotive Dealer Day in Verona heeft NADA-ambities, maar maakt het die waar?
Paul de Vries is in Verona op de Automotive Dealer Day. Wat vooral opvalt: heel veel Chinese merken die dealers zoeken.
Plus Yes, Jeep zit erbij!
Het heeft even geduurd voordat de common sense weer een beetje lijkt terug te keren bij Stellantis. Een automerk leeft van emotie, historie, herkenning en een fanbase. En precies daar zit de waarde.
Plus CarMax: Grootste occasionretailer ter wereld dankzij inkoop twee miljoen auto's van particulieren
Jaarlijks verkopen meer dan twee miljoen Amerikanen hun auto direct aan CarMax, vaak zonder dat ze er een andere auto kopen. Hert maakt het bedrijf ijzersterk. Al zijn er ook voor CarMax uitdagingen
Waarom koopt Carvana Stellantis-dealerbedrijven? Dat is natuurlijk de miljoenenvraag
Waarom koopt Carvana dealerbedrijven en geen universeel autobedrijven zoals concurrent CarMax. De echte reden zullen we waarschijnlijk pas ontdekken wanneer het model zich verder ontwikkelt. En dat moment komt meestal sneller dan je denkt.
Het Midden-Oosten staat weer eens in brand. En dus staat betaalbare mobiliteit opnieuw onder druk
Als ik Bovag was, zou ik niet alleen inzetten op lobby. Ik zou twee ondernemers zoeken die nog een paar actieve jaren voor zich hebben en bereid zijn zich verkiesbaar te stellen voor partijen als VVD, JA21 of CDA.