Met de Suzuki Schadevrij Bonus geven Actua Groep, Suzuki-importeur NIMAG en Suzuki Financial Services het klantloyaliteitsprogramma een onderscheidend karakter. 'Het ondersteunt de verkoop en draagt bij aan retentie.'
Hoofdredacteur Bart Kuijpers is sinds 2008 actief als Automotive-journalist. Als naamgever van dit nieuwsplatform zal hij regelmatig zijn mening geven. Scherp en betrouwbaar. Rijdt een Tesla Model Y, het is niet anders.
Van Mossel groeide in de afgelopen decennia uit tot één van de grootste retailers in Europa. In de BKAN Automotive Executive Podcast vertelde topman Eric Berkhof over de strategie van het bedrijf.
Na een lange opstartperiode is het tijd om te gaan oogsten bij Dongfeng en Voyah in België en Nederland. In een interview met BKAN vertelt Kjeld Riegen, van importeur Gomes, over de plannen van de twee merken in de Benelux.
Theo Mulder juicht voor de uitzondering eens een beslissing van een verzekeraar toe, heeft veel vertrouwen in de nieuwe toetreders en totaal niet in autonoom rijden.
Jarenlang was het relatief rustig rond Carglass in Nederland. Maar net nu het bedrijf naar de beurs wil (en 30 miljard moet opleveren) verbreekt verzekeraar Nh1816 de samenwerking. Los van de al verstoorde rustige voorbereiding is het voor Carglass een enorm risico als Nh1816 slaagt in zijn opzet.
Net als veel andere legacy-fabrikanten kende Volkswagen een valse start. De eerste ID-modellen flopten volledig. VW verloor de slag, maar zeker niet de oorlog. Robert Cisek, CEO Volkswagen Passenger Cars Brand for China geeft context bij het grootste modellenoffensief ooit van VW.
Zelden werd Carglass zo openlijk opzij gezet als eerder deze maand door Nh1816, een van de grotere verzekeraars van Nederland. "Carglass is sterk in herstel, maar op andere onderdelen scoort het bedrijf bij ons veel slechter en minder goed dan andere herstellers."
De autosmaak van Chinese en Europese consumenten lopen steeds verder uiteen. En dat is vooral voor de Chinese fabrikant met exportplannen een probleem.
De ingreep volgt in een periode waarin de verkoopresultaten van Honda in Nederland onder druk staan. In 2025 werden ruim 1.100 auto’s geregistreerd, terwijl dat aantal een jaar later uitkwam op 899.
De ROTA-melding wordt in plaats daarvan als signaal gebruikt binnen de lopende controles op algoritmes, DPIA-achterstanden en transparantie die tot eind 2026 duren.
Met Changan heeft zich opnieuw een zeer serieuze nieuwe toetreder op de Nederlandse markt gemeld. Wie niet eerder ook al bij Genesis en Geely Auto was, moet onder de indruk zijn geraakt van het verhaal.
