Als ik Bovag was, zou ik niet alleen inzetten op lobby. Ik zou twee ondernemers zoeken die nog een paar actieve jaren voor zich hebben en bereid zijn zich verkiesbaar te stellen voor partijen als VVD, JA21 of CDA.
Het aantal zakelijke leaseauto’s steeg in 2025 met 1,6 procent naar 873.500 voertuigen. Private lease daalde met 2,5 procent tot 241.800 auto’s. Het aantal leasebestelwagens nam met 1,5 procent af naar 256.600.
Voor het eerst sinds eind 2021 zijn ondernemers in de sector weer positief over de vooruitzichten voor het komende kwartaal.
Dekkers werkte in het verleden onder meer voor Stellantis en Lotus.
In de import staat de Polo fier bovenaan, gevolgd door de Ford Kuga en de Golf.
Op 20 maart worden tijdens het landelijke Skills Finals-event de exacte plaatsen bekendgemaakt en worden alle top drie-deelnemers van meer dan zestig beroepen op het podium gehuldigd.
Het bedrijf kampt met overcapaciteit. Er loopt al een reorganisatie: vorig jaar sloot ATS Euromaster in het VK 86 verlieslatende vestigingen.
Prime Lease biedt voertuigen aan van alle merken en beperkt zich niet tot Volvo, Lynk & Co en Polestar, waarvoor Nieuwenhuijse Groep dealer of agent is.
Een paar verdwaalde Peugeots met een Jeep-badge erop, die verkocht worden door Stellantis-dealers die ook Jeep op hun gevel hebben staan. Zo komt het nooit goed met het Amerikaanse merk dat Paul de Vries zo liefheeft.
De nieuwe eigenaar, Robbie van Rennes, is al Suzuki-dealer in Zevenaar. De overname valt samen met het 50-jarig bestaan van OTO Hendriks, dat 1 maart wordt gevierd.
De drie Japanse autofabrikanten praten nog steeds over nauwe samenwerking, zelfs nadat een aangekondigde fusie vorig jaar afketste.
De komende vijf woensdagen schrijft Edward Sleijffers over de moeizame digitale transformatie van de branche. Daarbij kijkt hij vooral naar oplossingen. Vandaag: zolang de keten gefragmenteerd blijft is een naadloze klantervaring onmogelijk.
Het Canadese Volaris Automotive is op het overnamepad. WinCar is een Nederlandse leverancier van DMS'en en garageautomatiseringssoftware.
Het voorstel wordt gedaan om de Europese markt te beschermen tegen (vooral) Chinese EV's. De grens van 70% is nog niet in beton gegoten.
Volgens Euro NCAP leidt het bedienen van menu’s tijdens het rijden tot onnodige afleiding, omdat bestuurders hun ogen van de weg moeten halen.
Blijf op de hoogte van de laatste ontwikkelingen
