Het Midden-Oosten staat weer eens in brand. En dus staat betaalbare mobiliteit opnieuw onder druk

De dieselprijs bereikt vandaag het record van 4 jaar geleden. De aanval op Iran laat opnieuw zien dat de grote geopolitieke machten uiteindelijk meer invloed hebben op onze portemonnee dan welk amendement dan ook in de Tweede Kamer.

Betaalbare mobiliteit houdt mij de laatste jaren steeds meer bezig. Ik zie het namelijk elke week in mijn eigen winkel. Naast de bekende calvinistische zuinigheid van de Nederlander speelt er iets anders: mobiliteit is simpelweg te duur geworden voor het modale gezin. Zeker als je, zoals wij op de Veluwe, niet kunt terugvallen op goed en betaalbaar openbaar vervoer. Daar is de auto geen luxe, maar gewoon een noodzaak.

Drie euro

Nu we deze week zien dat alle oliegerelateerde prijzen weer exploderen, denk ik meteen aan de accijnsdiscussie. De politiek heeft immers een “korting” op een accijnsverhoging beloofd. Dat is eigenlijk briljant verkoopmanschap: een verhoging die nog niet heeft plaatsgevonden presenteren als een korting. Maar ondertussen gaat de benzineprijs straks richting de drie euro per liter Euro 95, waarvan nog steeds ruim 70 procent rechtstreeks naar de schatkist vloeit via accijnzen en – voor particulieren – ook nog eens btw.