EU-voorstel: minstens 70% van een auto moet 'Europees' zijn, anders geen aankoopsubsidies

De Europese Commissie wil rond 24 februari een nieuw wetsvoorstel presenteren om de lokale productie van elektrische auto's te beschermen tegen Chinese concurrentie. Volgens het conceptvoorstel moeten elektrische auto’s, hybrides en auto's op waterstof voor overheidssubsidies minimaal 70 procent van hun onderdelen, exclusief batterijen, uit de EU betrekken of volledig binnen de EU worden geassembleerd. Ook moeten verschillende kernonderdelen van batterijen uit de EU afkomstig zijn. De drempel van 70 procent geldt als voorlopig. Dat meldt de Financial Times.

De maatregel zal vooral Chinese autofabrikanten treffen, maar wellicht ook Tesla. De Model 3 voor de Europese markt wordt volledig in China gebouwd. BYD, vorig jaar het bestverkopende EV-merk ter wereld, start binnenkort in Hongarije met de productie van elektrische auto’s voor Europa. Daardoor wordt het wellicht minder geraakt door de nieuwe wetgeving dan andere Chinese fabrikanten.

De eerste reacties op de voorstellen betreffen vooral de beperking tot de EU. Enkele autofabrikanten pleiten in dit geval voor het betrekken van Turkije en het VK bij 'Europa'. Dast komt omdat daar veel onderdelen of zelfs complete auto's voor de Europese markt worden gemaakt, die anders buiten de subsidieregelingen zouden vallen.