De slagkracht van de universeel: meebuigen en corrigeren in Q2

De markt staat momenteel onder enorme druk. Dat hoor ik niet alleen van collega-autobedrijven, maar ook van groothandelaren. En dan heb ik het niet alleen over de verkoopmarkt, maar ook over onderhoud en reparatie. Toch zie ik juist in dit soort markten de grootste kansen ontstaan. Mits je kort genoeg op de bal zit en bereid bent om continu bij te sturen.

In de verkoopmarkt is de prijsdruk het afgelopen kwartaal enorm geweest. Consumenten werken steeds slimmer met prijsfilters op de bekende portalen en hangen direct aan de lijn zodra een auto wordt afgeprijsd. Het geld is er vaak nog wel, maar er wordt extreem prijsbewust gekocht.

Voor universele autobedrijven levert dat een bijzondere situatie op. Traditioneel maken wij meer marge op gebruikte auto's dan merkdealers op nieuwe auto's. Maar momenteel zie je twee problemen tegelijk ontstaan. Omdat de markt stroever loopt, prijst vrijwel iedereen sneller af. Daardoor krijgen occasions soms niet eens de kans om voor de oorspronkelijke vraagprijs verkocht te worden. Tegelijkertijd dalen de inkoopprijzen veel minder hard dan de verkoopprijzen.

Het resultaat is simpel. Of je verkoopt minder auto's en houdt je voorraad langer vast, of je verkoopt meer auto's tegen lagere marges. Linksom of rechtsom staat de winstgevendheid onder druk.