Carlo Hensgens
Carlo Hensgens is eigenaar van Hensgens Mobiliteitsgroep (Hensgens.nl), dat vestigingen heeft in Nieuwstadt en Maastricht. Selected by Hensgens (personenauto’s) en Helo (bedrijfswagens) zijn de eigen labels waaronder het opereert.
Meer artikelen
Plus Last van ziekteverzuim? Ik wens je veel personeel toe
Hoeveel verantwoordelijkheid draagt een baas voor de gezondheid van zijn personeel? En wanneer mag je van een werknemer verwachten dat die zelf in actie komt? Carlo Hensgens heeft hier een uitgesproken mening over.
Plus Chinese parallelimport: de race naar de bodem is begonnen
In dit kwartaal wordt de basis gelegd voor een goed begin van 2027. De kranen staan dus open, de prijzen bewegen en iedereen zoekt zijn plek. Carlo Hensgens blijft inkopen, maar met kleinere volumes en meer nadruk op EV’s en PHEV’s.
Plus Ben je een goede garage wanneer je nooit airco-onderhoud adviseert omdat de factuur dan lager blijft?
Een universeel autobedrijf moet kiezen: concurreren op prijs of op kwaliteit. Goed onderhoud vraagt om eerlijk advies, transparante tarieven en slimme oplossingen. Betaalbaar betekent niet altijd de laagste prijs, maar klanten helpen duurzame keuzes te maken zonder in te leveren op kwaliteit.
Plus Wij kunnen iets wat merkdealers nooit volledig hebben gekund: diversifiëren
Carlo Hensgens verbaast zich over de snelheid waarmee de branche verandert. Er komen veel problemen tegelijkertijd op het universele bedrijf af.
Plus Twee observaties uit Zuid-Limburg: EV’s zijn ‘goud’ en nieuwe Chinese merken concurreren volop met jong gebruikt
Elektrische auto’s tussen de 15 en 20 duizend euro lopen bijzonder goed en bevinden zich eigenlijk in een soort gouden zone, waar vraag en aanbod elkaar makkelijk vinden.
4.000 werkplaatsklanten: Moet ik de werkplaats integraal onderdeel maken van onze verkoop en er fulltime een verkoper neerzetten?
Op de onlangs gehouden NADA werden de ogen van Carlo Hensgens geopend met een verhaal over klantretentie. Niet schokkend innovatief, maar wel schokkend hoe weinig het gemiddelde autobedrijf (en ook Hensgens zelf) ermee doet.
Autobedrijf en consument zijn (terecht) terughoudend over Chinese auto’s. Maar dat is tot de klant in de showroom komt
Carlo Hensgens ziet dat de Chinese fabrikanten alle sluizen al hebben opengezet. Hij speelt het spel graag mee, maar snapt de terughoudendheid bij andere bedrijven.
Non-conformiteit jaagt goedkope auto’s de showroom uit en dwingt ons tot scherpe garantiekeuzes
Menig autobedrijf zal het herkennen: de terugkerende discussie tussen non-conformiteit en garantie. In dit geval specifiek de Bovag-garantie. Het blijft een voortdurende afweging tussen zo scherp mogelijk adverteren en een auto zo zorgvuldig mogelijk afleveren.
De parallelmarkt floreert en eindejaarsshows worden opgetuigd: de jaarlijkse Q4-paniek slaat weer toe
Ook dit vierde kwartaal floreert de parallelmarkt weer als vanouds. Goede universelen weten: in deze maanden wordt de winst van Q1 gerealiseerd.
Thank you, Mister Louwman!
Universelen en specialisten in Aziatische merken profiteren van de opzegging van erkend reparateurs bij Toyota. Die krijgen er weer klanten bij, want veel Toyota-bezitters willen niet naar de grote dealers.