Ruud van Wijngaarden directeur Wittenberg-De Bois (Emil Frey)
Van Wijngaarden startte in 2020 bij Emil Frey waar hij onder meer werkte aan de commerciële strategie en de inrichting van salesactiviteiten.
Opinie
Telefoneren met Theo: 22 miljard verlies. Als je het snel zegt, valt het mee
Theo Mulder laat deze keer zijn licht schijnen over Stellantis, Ayvens, Hedin, politiek en hij heeft aardige woorden voor de grossier.
3 minuten lezen
Theo Mulder was veertig jaar lang Volvo-dealer. Hij verkocht zijn bedrijf aan Van Mossel om zich daarna te richten op het dealerschap van KGM (voorheen SsangYong) en zijn schadebedrijf. Op geheel eigen wijze voorziet hij het nieuws regelmatig telefonisch van duiding.
Bijna alle fabrikanten zagen vorig jaar hun winst dalen. Stellantis maakte zelfs 22 miljard verlies.
“Als je het snel zegt, valt het mee. Maar goed, we hebben met z’n allen al geconstateerd dat het een enorm concern is met veel te veel merken en activiteiten, waardoor iedere focus ontbreekt en alle merken dezelfde producten moeten verkopen. Daar trapt in deze tijd niemand meer in. En toch hebben ze de air alsof het zo’n fantastisch concern is. Maar er komt echt niets interessants bij Stellantis vandaan; al het nieuws komt uit andere landen, vooral Korea en China. Stellantis heeft het verleden, maar met de snel teruglopende merktrouw heb je daar steeds minder aan. Focus en specialisatie, dat kan Stellantis redden.”
Registreer nu en lees alle premium content
Registreer nu en krijg toegang tot het hele artikel. Is of wordt uw bedrijf abonnee, dan krijgt u na registratie automatisch toegang.
Registreer u hier
Bent u al geregistreerd,
log hier in
(we sturen u een magic link, wachtwoord is overbodig).
Volgende lezen
Digitale Transformatie & Omnichannel (5/5): Wat de automotive kan leren van succesvolle – én mislukte – omnichanneltransformaties bij grote Europese retailers
Vijf woensdagen op rij schrijft Edward Sleijffers over de moeizame digitale transformatie van de branche. In het laatste deel: De winnaar wordt niet de partij met de meest geavanceerde tech stack of data, maar die de volledige keten – van fabriek tot werkplaats – als één collectief laat opereren.
Belangrijker én gevaarlijker dan ooit: de occasionmarkt is geen vanzelfsprekende reddingsboei in deze markt
Technologische ontwikkeling, geopolitiek en restwaarderisico’s maken de occasionmarkt volatieler dan ooit. Maar in een zwakke economie blijft de gebruikte auto voor veel consumenten de enige haalbare vorm van mobiliteit. Het maakt de occasionmarkt gevaarlijker én belangrijker dan ooit.
Ford: gelukkig zijn de busjes er nog
Gelukkig voor de Ford-dealers zijn er de bestellers. En ze mogen een sprankje hoop koesteren dat Ford zijn line-up weer uitbreidt. Maar verder is het kommer en kwel bij het merk, ziet Wouter Karssen.
Digitale Transformatie & Omnichannel (4/5): Nieuwe vertrouwensband nodig tussen het merk, dealerorganisaties en andere partijen. Begin daarbij klein.
Vijf woensdagen op rij schrijft Edward Sleijffers over de moeizame digitale transformatie van de branche. Vandaag: Een grootschalige, verplichte uitrol van een nieuwe werkwijze werkt zelden. Begin klein met een 'Coalition of the WIlling' die voor tastbare succesjes zorgt.