Stellantis noteert 22,3 miljard verlies over 2025

Stellantis heeft in 2025 een nettoverlies van €22,3 miljard geleden, dat meldt het bedrijf bij de publicatie van de jaarcijfers. De netto-omzet kwam uit op €153,5 miljard, een daling van 2 procent ten opzichte van 2024. Volgens Stellantis is dat vooral het gevolg van ongunstige wisselkoerseffecten en prijsdalingen in de eerste helft van het jaar.

Het verlies hangt samen met 25 miljard aan bijzondere lasten, voornamelijk EV-gerelateerde afschrijvingen en 'veranderingen in regelgeving'. Het aangepaste operationele resultaat kwam uit op een verlies van €842 miljoen, met een marge van min 0,5 procent.

Verbetering in tweede helft

In de tweede helft van 2025 zag Stellantis verbetering. De omzet steeg met 10 procent op jaarbasis. De beschikbare liquiditeit bedroeg eind 2025 €46 miljard. Het bedrijf schort het dividend over 2026 op en geeft tot €5 miljard aan obligaties uit.

Voor 2026 verwacht Stellantis een geleidelijke verbetering van omzet, marge en kasstroom. Nieuwe modellen moeten bijdragen aan groei.

Lees hieronder twee columns over het concern.

Jeep is de weg kwijt, ondanks ‘de aantallen’

Een paar verdwaalde Peugeots met een Jeep-badge erop, die verkocht worden door Stellantis-dealers die ook Jeep op hun gevel hebben staan. Zo komt het nooit goed met het Amerikaanse merk dat Paul de Vries zo liefheeft.

Bart Kuijpers Automotive NieuwsPaul de Vries

Stellantis onder de loep (1/2): Van synergie naar eenheidsworst, de structurele onderschatting van merk en cultuur breekt concern op

Een fusie van deze omvang is per definitie complex, en cultuurverschillen spelen daarin een veel grotere rol dan spreadsheets suggereren. Stellantis is uitgegroeid tot een veelkoppig lichaam, met naar wens een Frans tête, een Italiaanse capo, een Duitse Kopf en een Amerikaans head.

Bart Kuijpers Automotive NieuwsPieter Gabriëls