Het is geen kwestie van onwil, maar van onmogelijke timing. Zonder betrouwbare infrastructuur, grondstoffenvoorziening en economische haalbaarheid blijft het een luchtkasteel.
Rimac meldt aan Bloomberg dat er gesprekken gaande zijn over een volledige overname van Bugatti Rimac door Rimac
Vanaf dit jaar worden Bosch-trainingen ook op hun locaties gegeven, naast het bestaande trainingscentrum in Barneveld.
Waar is de seks? Alle Europese autofabrikanten hebben moeite om hun snoepjes in de lucht te houden, maar Opel heeft na het huwelijk echt geen enkele moeite meer gedaan een beetje leuk te blijven.
Registreer nu en krijg toegang tot het hele artikel. Is of wordt uw bedrijf abonnee, dan krijgt u na registratie automatisch toegang.
Registreer u hier
Het is geen kwestie van onwil, maar van onmogelijke timing. Zonder betrouwbare infrastructuur, grondstoffenvoorziening en economische haalbaarheid blijft het een luchtkasteel.
Rijdend over de snelwegen en scrollend door de online wereld kan ik mij niet aan de indruk onttrekken dat bij merken zoals Volkswagen de nood hoog is. Kortingen tot wel €9.000 worden aangeboden — maar wil de klant dat eigenlijk wel?
Dat betogen Christianne van der Wal (algemeen voorzitter Bovag) en Peter Niesink (algemeen directeur Bovag) in een gastbijdrage.
Er gebeurt te veel per land. De toekomst van laadinfrastructuur vraagt om Europese coördinatie en een volwassen marktordening.
Blijf op de hoogte van de laatste ontwikkelingen
