Paul de Krom vertrekt als ceo van Louwman Group
De nieuwe invulling van het leiderschap wordt volgens het bedrijf op korte termijn bekendgemaakt.
Voor de kleinere A-, B- en C-segmenten kan prijspariteit rond 2030 worden bereikt. Dat scenario kan veranderen als de Europese Unie de CO₂-doelstellingen voor 2030 versoepelt. Volgens T&E zouden elektrische auto’s in dat geval gemiddeld €2.300 duurder blijven dan bij de huidige regelgeving.
De gemiddelde prijs van een elektrische auto in de Europese Unie is in 2025 voor het eerst sinds 2020 gedaald, meldt Transport & Environment (T&E) op basis van een nieuwe analyse. De gemiddelde prijs daalde met €1.800 naar €42.700, een afname van vier procent.
Volgens T&E hangt de prijsdaling samen met de introductie van betaalbaardere elektrische modellen. Autofabrikanten brengen meer goedkopere auto’s op de markt om te voldoen aan de Europese CO₂-doelstellingen voor personenauto’s tussen 2025 en 2027.
De grootste prijsdaling vond plaats in het B-segment. Daar daalde de gemiddelde prijs van elektrische auto’s in 2025 met dertien procent. Nieuwe modellen zoals de Citroën ë-C3 en Renault 5 droegen volgens de analyse bij aan die daling.
De prijsontwikkeling staat in contrast met de periode 2020 tot en met 2024. In die jaren steeg de gemiddelde prijs van een elektrische auto juist met €5.000, ondanks dalende kosten voor batterijen en andere onderdelen.
Volgens T&E konden fabrikanten in die periode vooral grotere en duurdere elektrische modellen verkopen door minder strenge CO₂-doelstellingen.
Uit de analyse blijkt dat elektrische auto’s in de grotere D- en E-segmenten sinds 2024 qua prijs vergelijkbaar zijn met auto’s met een verbrandingsmotor. Voor de kleinere A-, B- en C-segmenten kan prijspariteit rond 2030 worden bereikt.
Dat scenario kan veranderen als de Europese Unie de CO₂-doelstellingen voor 2030 versoepelt. Volgens T&E zouden elektrische auto’s in dat geval gemiddeld €2.300 duurder blijven dan bij de huidige regelgeving.
Blijf op de hoogte van de laatste ontwikkelingen