Het is geen vijf voor twaalf meer, we staan al in de laadfile

Doordat bedrijven de afgelopen jaren vooral dieselbestellers bleven bestellen, viel het met de laadproblematiek wel mee. Niet omdat het goed geregeld was, maar omdat de echte elektrificatie uitbleef. Wij konden veel laden bij eigen vestigingen, en waar nodig gebruik maken van publieke laadfaciliteiten.

Dit jaar kantelt echter alles. Vrijwel honderd procent van de nieuwe bestellingen is elektrisch, vertellen importeurs mij. Dat overstappen op elektrisch gaat niet uit overtuiging, maar vooral omdat het moet en ondernemers echt niet anders meer kunnen. En nu pas wordt zichtbaar waar het echte knelpunt zit: niet bij de voertuigen (nou ja, ook een beetje), maar vooral bij het laden.