Deze week verschijnt het boek Voordat je gaat afprijzen van Rolf Westgeest. Westgeest neemt de grote occasionportalen onder de loep en komt hij met kant- en klare aanbevelingen voor maximaal rendement (en om afprijzen te voorkomen). Maar ook vertelt hij over de reis die hij aflegde met Eurostocks.
Het verlengen van de obligatielening en het bijstorten van ongeveer 50 miljoen euro door de aandeelhouders was een eis van het consortium van financierende banken
Hoofdredacteur Bart Kuijpers is sinds 2008 actief als Automotive-journalist. Als naamgever van dit nieuwsplatform zal hij regelmatig zijn mening geven. Scherp en betrouwbaar. Rijdt een Tesla Model Y, het is niet anders.
Waar de fabrikant Geely inmiddels zonder Volvo kan, geldt dat nog niet voor het merk Geely. Daarom wordt met frisse tegenzin het retailnetwerk opgebouwd rond Volvo-dealers, aangevuld met dealers van andere merken.
Met Genesis komt er weer een merk bij op de Nederlandse markt. Afgelopen weekend werd het premiummerk van Hyundai gelanceerd. BKAN sprak met Ruben Keuter, managing director van Hyundai Motor Nederland, over de ambities van Genesis en over zijn eerste jaar als MD bij de importeur.
Hedin Mobility Group is actief in 14 landen en heeft 11.000 werknemers. Vorig jaar werd voor het tweede jaar op rij 100 miljoen euro verlies geleden, op een omzet van ongeveer 8 miljard euro.
Door de enorme groei van BYD is er genoeg te eten voor iedereen. Maar toch houden de dealers het prijs- en kortingsbeleid goed in de gaten. Reden voor BYD om te benadrukken dat het serieus wil bouwen aan langetermijnrelaties.
In vijf zaken deden lagere rechtbanken uitspraken, waarin in vier gevallen de eis tot onttrekking werd ingewilligd. In twee van de zaken waarin onttrekking was bevolen, moet nu opnieuw naar de zaak worden gekeken. In drie zaken waarin de auto niet werd onttrokken, bleef dat oordeel overeind.
In de branche werd met gemengde gevoelens gereageerd op de brief die ARN vorige week stuurde. ARN wilde de branche aan 'cadeau' geven, maar werd ongewild brenger van de boodschap dat auto's duurder worden en bedrijven meer moeten doen. 'Wij zijn niet het ‘probleem’, maar juist de oplossing'
De breuk tussen LKQ en de Vrooam-grossiers heeft veel impact op de Vakgarage-organisatie. Ongeveer 100 van de 350 Vakgarages werden beleverd door een Vrooam-grossier. Deze bedrijven moeten nu onder hoge druk kiezen tussen hun grossier en hun formule.
Voor de eerste helft van 2026 verwacht het bedrijf aanhoudend uitdagende marktomstandigheden. Voor de tweede helft ziet Hedin 'signalen die wijzen op verbetering'.
