FIOD houdt drie mannen aan op verdenking van 'BPM-taxatiefraude'
Bij de BPM-aangiften zijn vermoedelijk valse koopovereenkomsten, taxatierapporten (inclusief schadecalculaties) en koerslijsten gebruikt.
Opinie
Waarom ‘New Luxury’ een mythe is op de Europese premium automarkt - en dat komt de Europese OEM's goed uit
Premium blijft in Europa het domein van merken met historie, herkenbaarheid en bewezen kwaliteit. Chinese merken kunnen uitstekende producten bouwen, maar premium wordt geen exportproduct dat je meeneemt in een auto-carrier, het wordt verdiend in het hoofd en hart van de klant.
2 minuten lezen
Registreer nu en lees alle premium content
Registreer nu en krijg toegang tot het hele artikel. Is of wordt uw bedrijf abonnee, dan krijgt u na registratie automatisch toegang.
Registreer u hier
Bent u al geregistreerd,
log hier in
(we sturen u een magic link, wachtwoord is overbodig).
Volgende lezen
Telefoneren met Theo: Steeds weer nieuwe wetjes en belastingplannen, maar er wordt nul rekening gehouden met de consequenties of uitvoerbaarheid
Theo Mulder laat zijn licht schijnen over de overname van Autotrack en Gaspedaal door Autoscout24, de samenwerking van Ford en Renault, garantiewetgeving en de belastingplannen.
Non-conformiteit jaagt goedkope auto’s de showroom uit en dwingt ons tot scherpe garantiekeuzes
Menig autobedrijf zal het herkennen: de terugkerende discussie tussen non-conformiteit en garantie. In dit geval specifiek de Bovag-garantie. Het blijft een voortdurende afweging tussen zo scherp mogelijk adverteren en een auto zo zorgvuldig mogelijk afleveren.
Nieuwe Pon-CEO: Intelligente 'tussenpaus’ moet groei in VS en Azië realiseren en krijgt nieuwe kans met Europcar
De als natuurkundige opgeleide Dahlheim maakte dit jaar met VW FS meer winst dan de Automotive-divisie (3,1 miljard om 2,2 miljard). Maar hij stond ook onder druk als gevolg van de Europcar-overname, waar Pon in participeerde.
Die vermaledijde kentekenregistraties zijn weer helemaal terug. Gelukje voor ons, balen voor de dealer
Waar dealers tijdens corona en de periode daarna (onder andere door Oekraïne) vervelende gesprekken met klanten moesten voeren over levertijden en prijsverhogingen, zijn diezelfde dealers nu weer de Sjaak.
