Mobile.de meldt met een groot aantal nieuwe features en mogelijkheden te komen die "bijdragen aan meer leads en meer marge". Zo komt het voor de grootste en duurste pakketten met Lead Manager Pro, dat een volledig leadproces biedt.
Zijn EV’s slechter zijn dan auto’s met benzine- of dieselmotoren? Ik denk dus van niet. Auto’s gaan nu eenmaal stuk. Het is een kwestie van tijd voordat de EV op dezelfde wijze geaccepteerd wordt.
Voor het Nederlandse bedrijfsleven samen kan de kostenpost uitkomen op circa €1 miljard per jaar.
Zijn EV’s slechter zijn dan auto’s met benzine- of dieselmotoren? Ik denk dus van niet. Auto’s gaan nu eenmaal stuk. Het is een kwestie van tijd voordat de EV op dezelfde wijze geaccepteerd wordt.
Met toenemende verbazing lees ik de zogenaamde horrorverhalen over de State of Health van de batterij van een EV na jaren en soms met tonnen op de kilometerteller. 83 procent na 250 duizend kilometer: Foei! Weg met die dingen....Op een gegeven moment denk je: de critici hebben gelijk, het is écht rommel.
En toen ging er opeens een lampje branden.
Het zal de leeftijd wel zijn óf de ervaring. Want toen ik een dikke veertig jaar geleden in Driebergen zat, leerde ik auto’s taxeren. Nee, niet met een mooie camera om de kleinste oneffenheid in de lak op te zoeken, maar gewoon: met een paar simpele handelingen kijken hoe een auto is.
Dus: wegrijden in z’n twee om te checken hoe de staat van de koppeling was, de olievuldop van onderen bekijken of er geen slutsch aan zat, een proefrit maken om te luisteren naar vreemde geluiden zoals een gierend cardan, een kapot wiellager en om sowieso de versnellingsbak te testen: kraakt hij bij terugschakelen van 3 naar 2? Allemaal eenvoudige maar zeer doelmatige handelingen om in grote lijnen te bepalen wat de staat van een auto was.
En dan vergeet ik nog iets: waar we nu een beetje zenuwachtig worden van auto’s met 200 duizend kilometer, was dat destijds 100 duizend. Boven de ton? Naar de handel!
Registreer nu en krijg toegang tot het hele artikel. Is of wordt uw bedrijf abonnee, dan krijgt u na registratie automatisch toegang.
Registreer u hier
Als ik Bovag was, zou ik niet alleen inzetten op lobby. Ik zou twee ondernemers zoeken die nog een paar actieve jaren voor zich hebben en bereid zijn zich verkiesbaar te stellen voor partijen als VVD, JA21 of CDA.
Het agentuurmodel werd dit jaar al voorzichtig ten grave gedragen nadat onder meer Ford aankondigde te stoppen. Maar dat is voorbarig én onterecht, stelt Arjen de Jong. Want mits goed voorbereid en met een sterke captive, kan het agentuurmodel wel degelijk (uitstekend) werken.
Vorig jaar verruilde Robert Story Nederland voor Dubai. Dat Dubai onder vuur zou komen liggen, zag niemand aankomen. Ondanks alles blijft het georganiseerd, rustig en functionerend, ziet hij.
Vijf woensdagen op rij schrijft Edward Sleijffers over de moeizame digitale transformatie van de branche. Vandaag: de gemiddelde klant is de dupe van veel 'communicatie-ruis', het gevolg dat informatie over verschillende systemen en eigenaren is verspreid. Tijd voor een ‘Single Source of Truth’.
Blijf op de hoogte van de laatste ontwikkelingen
