Autotelex: veel handel in hybrides, weinig vraag naar EV's: consument kiest voor zekerheid
Vooral de handelwaarde van EV's is gedaald. Ze gaan dan ook aan kop in de exportlijsten.
Opinie
Ondertussen in de VS: Volkswagen kopieert Rivian-model voor Scout Motors en dat pakt niet goed uit
Het direct-to-consumer-model van Rivian is in de VS redelijk succesvol en vormt voor de bestuurskamers van Volkswagen Group een verleidelijk perspectief. Maar zoals vaker botst de theorie op de praktijk.
2 minuten lezen
Scout Motors, volledig eigendom van de Volkswagen Group, ligt in de Verenigde Staten al onder een vergrootglas vóórdat er ook maar één auto aan een consument is geleverd.
De naam Scout is nochtans legendarisch in de 4x4-wereld. Het merk maakte tussen 1961 en 1980 naam met robuuste terreinwagens als onderdeel van International Harvester. Nu probeert Volkswagen die erfenis nieuw leven in te blazen met de volledig elektrische Terra en Traveler: een SUV en pick-up, duidelijk gericht op het Amerikaanse off-road DNA.
Registreer nu en lees alle premium content
Registreer nu en krijg toegang tot het hele artikel. Is of wordt uw bedrijf abonnee, dan krijgt u na registratie automatisch toegang.
Registreer u hier
Bent u al geregistreerd,
log hier in
(we sturen u een magic link, wachtwoord is overbodig).
Volgende lezen
Digitale Transformatie & Omnichannel (4/5): Nieuwe vertrouwensband nodig tussen het merk, dealerorganisaties en andere partijen. Begin daarbij klein.
Vijf woensdagen op rij schrijft Edward Sleijffers over de moeizame digitale transformatie van de branche. Vandaag: Een grootschalige, verplichte uitrol van een nieuwe werkwijze werkt zelden. Begin klein met een 'Coalition of the WIlling' die voor tastbare succesjes zorgt.
Gastcolumn Martin Post (ex-KwikFit) | De APK van gedrag: waarom Dealerland vooral een cultuurprobleem heeft
Bij KwikFit zag Martin Post wat er mogelijk is als een organisatie werkelijk kiest voor duidelijkheid. "We transformeerden van een banden- en uitlatenbedrijf naar een volwaardige serviceformule, met een NPS waar Rituals jaloers op is."
Vakgarage-gok Vrooam pakt niet goed uit. Vakgaragisten meer loyaal aan concept dan aan grossier
De breuk tussen LKQ en de Vrooam-grossiers heeft veel impact op de Vakgarage-organisatie. Ongeveer 100 van de 350 Vakgarages werden beleverd door een Vrooam-grossier. Deze bedrijven moeten nu onder hoge druk kiezen tussen hun grossier en hun formule.
SoH SoH, dat is niet best!
Zijn EV’s slechter zijn dan auto’s met benzine- of dieselmotoren? Ik denk dus van niet. Auto’s gaan nu eenmaal stuk. Het is een kwestie van tijd voordat de EV op dezelfde wijze geaccepteerd wordt.
