LKQ opent nieuw filiaal in Assen
Met de nieuwe vestiging vult LKQ het gat op dat viel met het vertrek van Koskamp als partnergrossier.
Opinie
Geely de fabrikant kan al lang zonder Volvo, Geely het merk nog niet
Waar de fabrikant Geely inmiddels zonder Volvo kan, geldt dat nog niet voor het merk Geely. Daarom wordt met frisse tegenzin het retailnetwerk opgebouwd rond Volvo-dealers, aangevuld met dealers van andere merken.
3 minuten lezen
Geely-topman Li Shufu zei in 2012 tijdens een event dat het ‘20 jaar zou duren voordat een Chinees merk onder eigen naam succesvol zou kunnen zijn op de Europese markt’. Inmiddels is duidelijk dat die termijn korter is geworden, bewijzen BYD en Chery (Omoda / Jaecoo). En dus werd het merk Geely vorige week gelanceerd.
Er zijn best valide argumenten te bedenken waarom fabrikant Geely er beter aan zou doen om het merk Geely niét naar Europa te brengen. Het is weliswaar een volumemerk, maar met Volvo, Polestar, Lynk&Co, Lotus, Smart en Farizon (bestellers) is de fabrikant al ruim vertegenwoordigd en met voldoende (hedendaagse) volumemodellen. Bovendien hebben al deze merken te maken met grote uitdagingen. Dat zou een pleidooi kunnen zijn voor consolidatie en focus.
Registreer nu en lees alle premium content
Registreer nu en krijg toegang tot het hele artikel. Is of wordt uw bedrijf abonnee, dan krijgt u na registratie automatisch toegang.
Registreer u hier
Bent u al geregistreerd,
log hier in
(we sturen u een magic link, wachtwoord is overbodig).
Volgende lezen
Stop met zeuren over het aanbod aan technisch personeel: de jeugd heeft nog steeds de toekomst
Wie nu niet investeert in technisch talent, zit straks met een onverkoopbaar bedrijf. En talent is er zat. Maar om dat binnen te halen en houden, moet er wel wat veranderen.
CarMax: Grootste occasionretailer ter wereld dankzij inkoop twee miljoen auto's van particulieren
Jaarlijks verkopen meer dan twee miljoen Amerikanen hun auto direct aan CarMax, vaak zonder dat ze er een andere auto kopen. Hert maakt het bedrijf ijzersterk. Al zijn er ook voor CarMax uitdagingen
BKAN Longread | Digitale transformatie? Het echte probleem is niet technologie, maar een gebrek aan vertrouwen in de keten
Het realiseren van een naadloze omnichannel klantervaring in automotive blijft complex. Niet door gebrek aan techniek of data, maar door commerciële spelregels. Pas als merk, NSC en dealer overstappen naar een gezamenlijke en gecoördineerde/afgestemde aanpak, kan de klant echt centraal staan.
Samenwerking met Volkswagen blijkt gamechanger voor Xpeng én mogelijke blauwdruk voor industrie
Als consumenten de gezamenlijke modellen omarmen en politieke en sociale weerstand uitblijft, kan de samenwerking tussen Xpeng en VW uitgroeien tot een blauwdruk voor de auto-industrie van de toekomst.
