Het gemiddelde dealerbedrijf doet tegenwoordig heel veel, maar de verkoop van nieuwe auto’s is nog steeds de basis; het vliegwiel dat de rest laat draaien. Een goede line-up maakt dealers blij. Autojournalist Wouter Karssen legt de verschillende merken langs de meetlat. Hij beoordeelt op geheel eigen wijze per merk zowel het heden als de toekomst.
Continu afprijzen
De start van Dieselgate is inmiddels meer dan tien jaar geleden, maar in de showrooms van Audi wordt het nog altijd gevoeld. Na Dieselgate haalde de Nederlandse Audi-CEO Bram Schot stevig de bezem door het productgamma. De leuke, maar vaak kostbare projecten delfden het onderspit; er moest worden verdiend om boetes en schadevergoedingen te kunnen betalen.
Tot 2023 leek het daarom sappelen voor de Audi-dealer. Veel nieuws was er niet te melden. Tesla laat zien dat dat geen probleem hoeft te zijn, mits je maar continu afprijst. Leuk voor het volume op korte termijn, maar minder lekker voor de marges op de lange termijn. Gelukkig voor de Audi-dealers is de stroom aan nieuwe modellen inmiddels weer goed op gang gekomen.
Registreer nu en lees alle premium content
Registreer nu en krijg toegang tot het hele artikel. Is of wordt uw bedrijf abonnee, dan krijgt u na registratie automatisch toegang.
Registreer u hier
Bent u al geregistreerd,
log hier in
(we sturen u een magic link, wachtwoord is overbodig).