Het toevoegen van een Chinees merk is voor veel dealers een interessante optie. Maar zonder culturele kennis, scherpe analyse van rendement en R&D, en duidelijke inzichten in distributie en prijsstrategie, is het een risicovolle gok.
Het Osse autobedrijf Auto Timon sluit dit jaar de deuren. Dat bevestigt eigenaar Timon Visser aan BKAN.nl. Het bedrijf is gespecialiseerd in Youngtimers en de versobering van de Youngtimer-regeling maakt een gezonde bedrijfsvoering onmogelijk.
Eind vorig jaar werd de regeling ondanks grote protesten vanuit de markt aangepast. Dat de regeling het einde betekent voor een groep bedrijven, wordt nu zichtbaar.
"De versobering gaf absoluut de doorslag", vertelt Visser, die zichzelf meer liefhebber dan ondernemer noemt. "Ik heb altijd eerlijk en transparant gehandeld en de klanten wellicht iets te veel verwend. Dat leverde op jaarbasis best aardige cijfers op, maar ik heb niet echt een buffer op kunnen bouwen. Nu de markt ineenstort gaat het ineens akelig hard en daarom heb ik besloten te stoppen met mijn onderneming."
De showroom. (Foto: Auto Timon)
Voorlopig is het bedrijf nog geopend. De voorraad wordt nu te koop aangeboden. En die moet verkocht worden terwijl de auto’s een deel van hun waarde hebben verloren nu ze (op korte termijn) geen Youngtimer meer zijn. "Alle auto’s worden aangeboden voor zeer scherpe prijzen. Ik zie het maar als een unieke kans voor de liefhebber die snel wil profiteren", zegt Visser.
Onze redactie volgt de automotive branche op de voet. Met passie voor innovatie, mobiliteit en marktontwikkelingen brengen we dagelijks het laatste nieuws, scherpe analyses en achtergrondverhalen over auto’s, technologie en de toekomst van vervoer.