Een ongemakkelijke waarheid: Social media is geen oplossing voor stijgende portal-uitgaven
In theorie klinkt het leuk: met (nu nog gratis) social media leads en orders vergaren. Maar in de praktijk zal het verschil klein blijken te zijn.
Opinie
Een ongemakkelijke waarheid: Social media is geen oplossing voor stijgende portal-uitgaven
In theorie klinkt het leuk: met (nu nog gratis) social media leads en orders vergaren. Maar in de praktijk zal het verschil klein blijken te zijn.
4 minuten lezen
Afgelopen week bracht Paul de Vries met zijn #DCDW Event bijna 400 mensen bij elkaar in Brussel en Houten die de online automotive beter willen maken. Het DCDW-event staat bekend om zijn praktische sprekers, stellingen, presentaties en vragen om elkaar te helpen beter te worden in digitale retail. Niet alleen marketing, online adverteren van auto’s en leadopvolging, maar alle facetten waarin autobedrijven, leasemaatschappijen en importeurs online geld uitgeven, worden belicht.
Deze editie stond in het teken van social media versus de portals. Niels Oude Luttikhuis sprak over de online aankoopkansen rondom ikwilvanmijnautoaf.nl en zijn nieuw aangekochte, aloude bekende portal autokopen.nl. Panelleden spraken over advertentiekwaliteit, de foto- en videotoepassingen van een auto rondom het adverteren en de leadopvolging. Ik mocht mijn boek ‘Voordat je gaat afprijzen’ presenteren en laten zien hoe je nog beter gebruik kunt maken van de grote portals. Dat zal ook moeten want de kosten van adverteren zullen alleen maar hoger worden en een alternatief is er nog niet.
Voorpublicatie Voordat je gaat afprijzen | Hoe Gerrit Zalm in oktober 2006 een einde maakte aan een tijd vol twijfels
Deze week verschijnt het boek Voordat je gaat afprijzen van Rolf Westgeest. Westgeest neemt de grote occasionportalen onder de loep en komt hij met kant- en klare aanbevelingen voor maximaal rendement (en om afprijzen te voorkomen). Maar ook vertelt hij over de reis die hij aflegde met Eurostocks.
Redactie
Registreer nu en lees alle premium content
Registreer nu en krijg toegang tot het hele artikel. Is of wordt uw bedrijf abonnee, dan krijgt u na registratie automatisch toegang.
Registreer u hier
Bent u al geregistreerd,
log hier in
(we sturen u een magic link, wachtwoord is overbodig).
Volgende lezen
Ophef Duitse BYD-contracten toont aan dat aloude machtsdynamiek onveranderd is
Een merk is eigendom van de OEM, punt. De dealer krijgt een contract onder voorwaarden die niet echt ter discussie staan. “Take it or leave it” is geen arrogantie, maar een consequent toegepast principe. Aan de inhoud valt nauwelijks te tornen.
Drie nieuwe merken in drie weken | Changan stelt Emil Frey aan als Dealer+ en sluit BYD/Louwman-scenario uit
Met Changan heeft zich opnieuw een zeer serieuze nieuwe toetreder op de Nederlandse markt gemeld. Wie niet eerder ook al bij Genesis en Geely Auto was, moet onder de indruk zijn geraakt van het verhaal.
De pseudo 'this is not the end'-heffing
De branche wacht weer een ouderwets potje paniekvoetbal als gevolg van de onzekerheid en onduidelijkheid rond de pseudo-eindheffing. Waarom niet gewoon de brandstofprijzen zo hoog houden?
Negen keer mis: pseudo-eindheffing leidt tot administratieve chaos en financiële onzekerheid
In de huidige vorm is de pseudo-eindheffing geen effectief instrument voor verduurzaming. De regeling is moeilijk uitvoerbaar, disproportioneel, juridisch inconsistent en economisch verstorend. Ook de voorgestelde aanpassingen bieden geen afdoende oplossing.
