Klaassen (45) was bijna zeven jaar actief als zelfstandig adviseur en interimmanager bij automotive bedrijven, met name op het gebied van marketing en sales. “Ik heb de hele sector wel zo’n beetje gezien”, vertelt hij. “Ik heb gezien wat er goed ging, maar vooral ook wat er fout ging."
Rijdend over de snelwegen en scrollend door de online wereld kan ik mij niet aan
de indruk onttrekken dat bij merken zoals Volkswagen de nood hoog is. Kortingen
tot wel €9.000 worden aangeboden — maar wil de klant dat eigenlijk wel?
"Ik spreek regelmatig dealers die helemaal niet zo ontevreden zijn met hun rol als agent. Sommigen zien er zelfs voordelen in. De focus verschuift namelijk naar een sterke occasionstrategie, die onder de vlag van een merk verrassend goed kan renderen."
We denken actief mee hoe de overheid vooral zijn belastinginkomsten kan behouden uit mobiliteit. Zo kunnen ze straks ook accijns heffen op de stroom die je zelf opwekt via je zonnepanelen, als deze naar een auto gaat. Want ook dan gaan we betalen.
