In de huidige vorm is de pseudo-eindheffing geen effectief instrument voor verduurzaming. De regeling is moeilijk uitvoerbaar, disproportioneel, juridisch inconsistent en economisch verstorend. Ook de voorgestelde aanpassingen bieden geen afdoende oplossing.
Hoofdredacteur Bart Kuijpers is sinds 2008 actief als Automotive-journalist. Als naamgever van dit nieuwsplatform zal hij regelmatig zijn mening geven. Scherp en betrouwbaar. Rijdt een Tesla Model Y, het is niet anders.
Met een marktaandeel van bijna 10 procent laat het de concurrentie ver achter zich. “Dit resultaat zegt veel over ons, maar ook over de rest van de markt.”
Leen Hollander - Robert Story - Frank Moormann - Leen de Koning - Frank van den Nieuwenhuijzen - Mark Wegh - Jos Sollie - Jan Hofstede - Maikel Janssen - Gerrit Wijnne - Jorus Vos - Bas Leseman - Ferry Weijers
Harmony opereert wereldwijd als retailpartner van Chinese fabrikanten, waaronder BYD. De Europese activiteiten worden aangestuurd vanuit een holding op de Maagdeneilanden. De uiteindelijke zeggenschap ligt bij een Chinese moederorganisatie.
In een brief aan obligatiehouders wordt de verkoop van de Nederlandse en Belgische vloot aan Rebel Lease en van de Duitse vloot aan Van Mossel Lease bevestigd.
De twee bedrijven gaan samenwerken op het gebied van occasions, de verkoop en het onderhoud van ambulances en de verdere uitbouw van de bedrijfswagen- en truckactiviteiten in Nederland en Duitsland.
LUEG is de op één na oudste Mercedes-dealer ter wereld en actief in Duitsland, Zwitserland en Polen. Net als Wensink stopte ook LUEG met Stellantis. “Het DNA van LUEG sluit perfect aan op dat van Wensink. Zij bieden ons een open weg naar groei in Duitsland.”
