Hoofdredacteur Bart Kuijpers is sinds 2008 actief als Automotive-journalist. Als naamgever van dit nieuwsplatform zal hij regelmatig zijn mening geven. Scherp en betrouwbaar. Rijdt een Tesla Model Y, het is niet anders.
"Stellantis investeert nu 10 miljard. Trump blij en misschien komt Stellantis er in de VS weer bovenop. Maar ik denk dat de omslag naar zero-emissie ook in de VS uiteindelijk niet tegen te houden is."
Aumacon verwacht voor komend jaar 385 duizend nieuwe autoregistraties. Dit jaar wordt volgens de prognoses afgesloten met circa 380 duizend registraties.
In tien jaar tijd werden veel dossiers succesvol opgepakt, nu is het hoog tijd dat de relatie tussen leasemaatschappijen en universele autobedrijven beter wordt ingericht.
Na een stijging in augustus ging voor vrijwel alle brandstoffen de zoekprijs omlaag. Bij hybride en diesel was dat zelfs meer dan 3 procent. Alleen elektrische auto’s mochten opnieuw duurder zijn, en wel 4 procent.
Het probleem zou nog wel meevallen als slechts een klein aantal bedrijven via taxatierapporten de bpm op hun importauto’s kunstmatig zou drukken. Maar jaarlijks gaat het om duizenden discutabele taxatierapporten.
"De pseudo-eindheffing kan gewoon niet en is niet vol te houden. Het is een plan voor de bühne, allemaal onzin. De overheid moet eerst eens bij zichzelf gaan kijken."
De brand was in december, traditioneel een van de drukste maanden van het jaar. Dat vroeg extra inzet. “We hadden al veel commitment gevraagd, en nu moest er nóg een stap bij. Dat voelde niet altijd prettig, maar samen hebben we het gedaan.”
Tijdens de uitwerking van de agentuurplannen was er sprake van ondercapaciteit en leefde de gedachte dat overproductie weleens tot het verleden zou kunnen behoren. Inmiddels weten we dat dit niet zo is.
Frido Modderkolk, mede eigenaar van Auto Moret, ziet veel kansen: "Met KGM krijgen we een aantrekkelijk en betaalbaar Koreaans kwaliteitsmerk in onze showroom."
Op de mosselparty waren ruim 200 aanwezigen, variërend van de oprichters tot relaties van de drie voormalige Bovemij-kopstukken die nu SMB groot proberen te maken: Hans Wittenberg, Coen Post en vooral Bertus de Vries.
