De voertuigen staan in beveiligde parkeergarages en worden na ieder gebruik gecontroleerd en gereinigd. Klanten kunnen kiezen uit verschillende voertuigcategorieën.
Stellantis verlegt zijn strategie nadrukkelijk naar het vergroten van de verkoopvolumes, ook wanneer dat leidt tot lagere marges. Dat stelt CEO Antonio Filosa. Hij benadrukt dat Stellantis de afgelopen jaren marktaandeel heeft verloren en dat herstel daarvan prioriteit krijgt boven kortetermijnwinst. Dat meldt Reuters.
Fleetsales
Onder zijn leiding richt Stellantis zich sterker op fleetsales aan bedrijven, leasemaatschappijen en overheden. Deze verkopen leveren minder marge op dan retailverkopen, maar zorgen volgens Filosa wel voor meer volume en een betere benutting van de productielijnen. Ook brengt het concern meer betaalbare modellen op de markt en worden productievolumes van populaire modellen opgeschaald.
De koerswijziging contrasteert met het eerdere beleid, waarbij juist winstgevendheid vooropstond. Dat leidde tot hogere prijzen en een daling van de afzet, met name in Noord-Amerika. Filosa kiest nu voor een benadering waarin groei van het aantal registraties centraal staat. In het derde kwartaal van dit jaar steeg de verkoop in Noord-Amerika met 6 procent, de eerste stijging in acht kwartalen.
Volgens Filosa moet Stellantis concurrerend blijven in een markt waarin andere fabrikanten agressief inzetten op prijscorrecties en volumegroei. Door tijdelijk genoegen te nemen met lagere marges wil het bedrijf zijn positie in Europa en de Verenigde Staten versterken.
Analisten wijzen erop dat het vergroten van de verkoopvolumes voordelen biedt, zoals meer schaalgrootte en hogere fabrieksefficiëntie. Tegelijkertijd blijft structurele winstgevendheid noodzakelijk om te kunnen investeren in nieuwe platforms en elektrische modellen.
Onze redactie volgt de automotive branche op de voet. Met passie voor innovatie, mobiliteit en marktontwikkelingen brengen we dagelijks het laatste nieuws, scherpe analyses en achtergrondverhalen over auto’s, technologie en de toekomst van vervoer.
Binnenlandse premiummerken winnen terrein in het midden- en hogere segment, mede door sterke posities op het gebied van elektrificatie en connectiviteit.
Met zijn vertrek sluit Aukema een lange periode in Nederland af. Onder zijn leiding groeide BCA Nederland van 50 naar 180 medewerkers. Het aantal auto’s dat jaarlijks via BCA wordt vermarkt, nam in die periode bijna zes keer toe.