De uitgaven bij dealers laten een lichte stijging zien, terwijl die bij onafhankelijke autobedrijven stabiel blijven. Bij fastfitters en doe-het-zelf daalt de besteding aan onderhoud.
De autobranche zette in 2025 €4,7 miljard om in de werkplaats, €100 miljoen minder dan een jaar eerder, dat meldt de Bovag-RAI Aftersalesmonitor 2025, uitgevoerd door Multiscope.
Tegelijk steeg het aantal onderhoudsmomenten van 13,2 miljoen naar 13,3 miljoen. Dat wijst op lagere bestedingen per bezoek.
Gemiddeld werd per werkplaatsbezoek €352 uitgegeven, €12 minder dan in 2024. Ook per auto daalden de jaarlijkse onderhoudskosten, van €743 naar €715. De toename van het aantal werkplaatsbezoeken hangt samen met de groei en veroudering van het wagenpark.
De uitgaven aan plug-in hybrides (PHEV) namen het sterkst af. Het gemiddelde jaarbedrag daalde met €105 naar €493. Bij volledig elektrische auto’s (EV) ging het om een daling van €38 naar €294. Voor auto’s met een verbrandingsmotor bleven de kosten relatief stabiel op €779, tegenover €798 een jaar eerder.
De uitgaven bij dealers laten een lichte stijging zien, terwijl die bij onafhankelijke autobedrijven stabiel blijven. Bij fastfitters en doe-het-zelf daalt de besteding aan onderhoud.
Redactie
De drie bedrijven zijn geselecteerd na een bedrijfsscan en bezoeken van mystery shoppers. Daarmee bracht de vakjury de oorspronkelijke longlist van tien autobedrijven terug tot drie finalisten.
De samenwerking richt zich op de ontwikkeling en productie van zogenoemde multi-energy voertuigen, waaronder volledig elektrische modellen en andere geëlektrificeerde aandrijflijnen.
Het aandeel volledig elektrische auto's steeg in het eerste halfjaar naar 20,7 procent van alle nieuwe registraties in de EU, tegenover 15,6 procent een jaar eerder.
De zaak ontstond nadat een ondernemer in juli 2024 een andere Range Rover kocht en daarbij zijn eigen Range Rover uit 2019 inruilde.
Blijf op de hoogte van de laatste ontwikkelingen
