Shuttel: Door hoge olieprijs is elektrisch rijden nu bijna 60 procent goedkoper dan benzine

Elektrisch rijden is - gekeken naar de brandstof- of laadkosten - momenteel bijna 60 procent goedkoper dan rijden op benzine. Dat meldt Pon-dochter Shuttel op basis van een analyse van actuele benzineprijzen, laadtarieven en laaddata van 25 duizend werknemers. Volgens het mobiliteitsplatform kost een gemiddelde elektrische auto €6,63 per 100 kilometer, tegen €14,94 voor een vergelijkbare benzineauto.

De berekening gaat uit van een verbruik van 17 kWh per 100 kilometer voor een elektrische middenklasseauto en 1 op 16 voor een benzineauto. Volgens Shuttel komt het verschil vooral door de combinatie van stijgende brandstofprijzen en relatief lage laadkosten thuis en op het werk.

Thuis en op werk laden bepalend

Uit de analyse blijkt dat zakelijke elektrische rijders gemiddeld 75 procent van hun laadsessies thuis of op het werk uitvoeren. Daar ligt het gemiddelde tarief op €0,325 per kWh. Nog eens 15 procent van het laden vindt plaats bij publieke AC-laadpunten en 10 procent via snelladers langs de snelweg, waar tarieven kunnen oplopen tot ongeveer €0,75 per kWh.

Shuttel stelt dat de hogere tarieven bij snelladers daardoor beperkt doorwerken in de gemiddelde laadkosten.

Volgens Bart Horstman, mobiliteitsexpert bij Shuttel, kan het kostenverschil verder oplopen als brandstofprijzen blijven stijgen. Volgens hem kan de combinatie van de hoge energieprijzen en nieuw beleid, de elektrificatie van wagenparken versnellen. “Voor veel organisaties is elektrificatie niet langer alleen een duurzaamheidsvraagstuk, maar ook een economische afweging. Werkgevers kijken steeds vaker naar de totale mobiliteitskosten van hun vloot. Het verschil in kosten per kilometer wordt steeds groter en duidelijker zichtbaar.”