Volgens de analyse worden de hogere kosten veroorzaakt door stijgende onderdelenprijzen, hogere uurtarieven en toenemende technologische complexiteit van voertuigen. Vooral elektronische systemen en besturingseenheden dragen bij aan duurdere en arbeidsintensievere reparaties.
Samen met presentator Rolf Westgeest, BKAN-hoofdredacteur Bart Kuijpers en sidekick Paul de Vries bespreekt hij het belangrijkste automotive nieuws van dit moment en deelt hij zijn visie op de toekomst van de autobranche, het dealermodel en ondernemerschap.
Het programma bestaat uit keynotes, masterclasses en rondetafelsessies. Deelnemers gaan in gesprek over actuele vraagstukken, zoals het aantrekken van personeel en het overbruggen van generatieverschillen op de werkvloer.
Volgens de analyse worden de hogere kosten veroorzaakt door stijgende onderdelenprijzen, hogere uurtarieven en toenemende technologische complexiteit van voertuigen. Vooral elektronische systemen en besturingseenheden dragen bij aan duurdere en arbeidsintensievere reparaties.
De gemiddelde kosten voor autoreparaties zijn in 2025 gestegen naar circa €764, dat meldt CG Car-Garantie Versicherungs-AG op basis van een analyse van ongeveer één miljoen garantiecontracten. In 2024 lag dit bedrag nog op €718. De stijging zet een trend voort die al meerdere jaren zichtbaar is.
Volgens de analyse worden de hogere kosten veroorzaakt door stijgende onderdelenprijzen, hogere uurtarieven en toenemende technologische complexiteit van voertuigen. Vooral elektronische systemen en besturingseenheden dragen bij aan duurdere en arbeidsintensievere reparaties.
Bij nieuwe voertuigen is het elektrische systeem in 2025 voor het eerst de grootste kostenpost, met een aandeel van 19,3 procent. De motor volgt met 16,9 procent. Bij gebruikte auto’s blijft de motor met 24,2 procent het duurst, gevolgd door het brandstofsysteem.
Elektrische systemen zijn ook het meest storingsgevoelig. Bij nieuwe auto’s is 28,8 procent van de claims hieraan toe te schrijven, tegenover 23,2 procent bij gebruikte voertuigen.
Uit het DAT Report 2026 blijkt dat bijna 60 procent van de automobilisten minder vaak een werkplaats bezoekt vanwege de hoge kosten. Hierdoor loopt de handel niet alleen inkomsten mis door een lagere werkplaatsbezetting, maar dalen ook de klanttevredenheid en de loyaliteit aan het bedrijf.
Dr. Marcus Söldner, CEO van CarGarantie, stelt: "Dat we nu boven de 760 euro uitkomen, onderstreept de impact van economische ontwikkelingen en complexere voertuigtechnologie. Het is daarom des te belangrijker voor zowel de autohandel als voor de eindklanten om zich tegen deze risico’s te beschermen."
Onze redactie volgt de automotive branche op de voet. Met passie voor innovatie, mobiliteit en marktontwikkelingen brengen we dagelijks het laatste nieuws, scherpe analyses en achtergrondverhalen over auto’s, technologie en de toekomst van vervoer.
Hedin Mobility Group is actief in 14 landen en heeft 11.000 werknemers. Vorig jaar werd voor het tweede jaar op rij 100 miljoen euro verlies geleden, op een omzet van ongeveer 8 miljard euro.
Chinese automerken wonnen vorig jaar terrein op Europese markten met elektrische auto's. Daarnaast is China een belangrijke exporteur van batterijen voor auto's, die een steeds belangrijker onderdeel zijn.