Hedin Mobility Group verkoopt vastgoed in België en Zwitserland
De transacties passen binnen de strategie van de groep om minder direct vastgoed in bezit te hebben en meer te opereren volgens een asset-light model.
Opinie
Nederland koploper? In laadpalen misschien, maar niet in laadinfrastructuur.
Er gebeurt te veel per land. De toekomst van laadinfrastructuur vraagt om Europese coördinatie en een volwassen marktordening.
2 minuten lezen
Registreer nu en lees alle premium content
Registreer nu en krijg toegang tot het hele artikel. Is of wordt uw bedrijf abonnee, dan krijgt u na registratie automatisch toegang.
Registreer u hier
Bent u al geregistreerd,
log hier in
(we sturen u een magic link, wachtwoord is overbodig).
Volgende lezen
Overstap Vrooam-grossiers van LKQ naar PHE zet markt op zijn kop en het autobedrijf profiteert daarvan
Door het overstappen van de Vrooam-leden naar PHE verandert de markt van twee naar drie dominante spelers. Dat is gunstig voor het autobedrijf, maar minder gunstig voor de grote onderdelenleveranciers.
Verbod op contante betalingen vanaf 3.000 euro vraagt om stevig in de schoenen staan — en even doorbijten
Volgens handelaren gebeurt een deel van de exporttransacties nog volledig of deels contant. De export van gebruikte voertuigen bedraagt jaarlijks zo’n 300.000 stuks; enkele ondernemers gaven aan dat circa 10 procent daarvan nog contant wordt afgerekend.
Na de Sintsurprise op bijtelling dit jaar, wacht branche volgend jaar een nog grote gekte door de pseudo-eindheffing
En toen kwam daar, zes weken voor de jaarwisseling, de ‘surprise’ van Sint D66: de verhoging gaat toch niet zo hard door. Geen forse stap, maar 1 procent erbij — volgend jaar 2 procent.
Verbod op contante betalingen vanaf 3.000 euro: minder administratieve lasten, meer concurrentie andere landen
Het is niet toegestaan het verbod te omzeilen door betalingen te splitsen of aankopen via meerdere personen te laten lopen om zo onder de €3.000 te blijven.