BKAN Momentopname | Tesla verkoopt in september 60.000 Models Y in China, BYD 8x in Top 25
De drie grootste autofabrikanten in China in de afgelopen maand waren BYD, Geely en Chery.
Opinie
Nederland koploper? In laadpalen misschien, maar niet in laadinfrastructuur.
Er gebeurt te veel per land. De toekomst van laadinfrastructuur vraagt om Europese coördinatie en een volwassen marktordening.
2 minuten lezen
Registreer nu en lees alle premium content
Registreer nu en krijg toegang tot het hele artikel. Is of wordt uw bedrijf abonnee, dan krijgt u na registratie automatisch toegang.
Registreer u hier
Bent u al geregistreerd,
log hier in
(we sturen u een magic link, wachtwoord is overbodig).
Volgende lezen
Bovag: Niet schuiven met 2035
Dat betogen Christianne van der Wal (algemeen voorzitter Bovag) en Peter Niesink (algemeen directeur Bovag) in een gastbijdrage.
Autofabrikanten mikken op de aantrekkelijke maar lastige onderhoudsmarkt. Ook BMW mist het doel met Service Inclusive
OEM’s hebben op papier de beste kaarten om de hele keten en levenscyclus van hun auto’s te beheersen (en universelen het dus heel moeilijk maken).
De dijkdoorbraak is daar: BYD dendert Europa door
De Chinese tsunami is geen eenmalige vloed die weer wegebt, dit is een langdurige stormvloed, die de fundamenten van de Europese autosector gaat herschrijven.
Telefoneren met Theo: Dat Stellantis gaat investeren in V8's is een pure noodgreep
"Stellantis investeert nu 10 miljard. Trump blij en misschien komt Stellantis er in de VS weer bovenop. Maar ik denk dat de omslag naar zero-emissie ook in de VS uiteindelijk niet tegen te houden is."