Grote Amerikaanse pick-ups voldoen vaak niet aan Europese eisen voor uitstoot en verkeersveiligheid, maar worden via het IVA-systeem toch toegelaten.
Gamo Automaterialen heeft vestigingen in Beverwijk, Haarlem en Heemskerk en bestaat meer dan zestig jaar.
Langzaam maar zeker begint Alpine zijn footprint in Nederland te vergroten. Meer modellen, meer dealers. Wat is er nodig om van het premiummerk van Renault een rendabele businesscase te maken? BKAN ging er over in gesprek met Ted Boers, brand director Alpine Nederland.
Gamo Automaterialen heeft vestigingen in Beverwijk, Haarlem en Heemskerk en bestaat meer dan zestig jaar.
LKQ Netherlands koopt Vrooam-grossier Gamo Automaterialen, dat meldt het bedrijf.
Gamo Automaterialen heeft vestigingen in Beverwijk, Haarlem en Heemskerk en bestaat meer dan zestig jaar. Het bedrijf levert automaterialen en gereedschappen voor diverse automerken. Tijdens een overgangsperiode blijft het operationele management betrokken om de continuïteit voor klanten te waarborgen.
Volgens ceo Sebastien Vanderperre (LKQ Benelux-France) 'versterkt de overname de positie van LKQ als distributeur in de aftermarket'. Gamo is de tweede Vrooam-grossier in korte tijd die zijn bedrijf verkoopt aan LKQ. Vrooam stapte recent over van LKQ naar Parts Holding Europe.
De aandeelhouders van Gamo noemen de aansluiting bij LKQ een logisch vervolg op de ontwikkeling van het familiebedrijf en verwachten dat de samenwerking verdere groei mogelijk maakt.
Redactie
Grote Amerikaanse pick-ups voldoen vaak niet aan Europese eisen voor uitstoot en verkeersveiligheid, maar worden via het IVA-systeem toch toegelaten.
Langzaam maar zeker begint Alpine zijn footprint in Nederland te vergroten. Meer modellen, meer dealers. Wat is er nodig om van het premiummerk van Renault een rendabele businesscase te maken? BKAN ging er over in gesprek met Ted Boers, brand director Alpine Nederland.
Chinese werknemers die door het bedrijf in Brazilië waren aangenomen, moesten hun paspoorten inleveren bij hun nieuwe werkgever en het grootste deel van hun salaris rechtstreeks naar China sturen.
In totaal werden er in maart 71 duizend elektrische voertuigen geregistreerd, goed voor net geen kwart marktaandeel.
Blijf op de hoogte van de laatste ontwikkelingen
