LKQ neemt met Gamo Automaterialen opnieuw Vrooam-grossier over
Gamo Automaterialen heeft vestigingen in Beverwijk, Haarlem en Heemskerk en bestaat meer dan zestig jaar.
LKQ Netherlands koopt Vrooam-grossier Gamo Automaterialen, dat meldt het bedrijf.
Gamo Automaterialen heeft vestigingen in Beverwijk, Haarlem en Heemskerk en bestaat meer dan zestig jaar. Het bedrijf levert automaterialen en gereedschappen voor diverse automerken. Tijdens een overgangsperiode blijft het operationele management betrokken om de continuïteit voor klanten te waarborgen.
Volgens ceo Sebastien Vanderperre (LKQ Benelux-France) 'versterkt de overname de positie van LKQ als distributeur in de aftermarket'. Gamo is de tweede Vrooam-grossier in korte tijd die zijn bedrijf verkoopt aan LKQ. Vrooam stapte recent over van LKQ naar Parts Holding Europe.
De aandeelhouders van Gamo noemen de aansluiting bij LKQ een logisch vervolg op de ontwikkeling van het familiebedrijf en verwachten dat de samenwerking verdere groei mogelijk maakt.
Redactie
Geschreven door
Volgend artikel lezen
BNR: Ruim 130.000 auto's van Volkswagen-concern terug naar dealer
Er is een mogelijk defect aan de stuurinrichting.
'Mercedes-Benz overweegt Duitse fabrieken te sluiten'
Dat staat in een intern bericht voor medewerkers van het Duitse concern.
Geely-topman waarschuwt voor (te) hoge accukosten bij oudere elektrische auto’s
Li waarschuwde tijdens de World Internet Conference in China dat de levensduur van een elektrische auto niet altijd overeenkomt met die van het accupakket.
Belastingdienst waarschuwt voor fraude en extra bezwaren door uitzonderingen op eindheffing
De Belastingdienst verwacht daarnaast een aanzienlijke stijging van het aantal bezwaarschriften vanwege mogelijke strijdigheid met het gelijkheidsbeginsel.
BNR: Ruim 130.000 auto's van Volkswagen-concern terug naar dealer
Er is een mogelijk defect aan de stuurinrichting.
ING: Fiscale maatregelen remmen nieuwverkoop, groei onderhoudsmarkt
Ook in 2027 blijft de nieuwverkoop onder druk door fiscale veranderingen. Dat blijkt uit een nieuwe sectoranalyse van ING. De onderhoudsvraag groeit wel.