Voor de kleinere A-, B- en C-segmenten kan prijspariteit rond 2030 worden bereikt.
Dat scenario kan veranderen als de Europese Unie de CO₂-doelstellingen voor 2030 versoepelt. Volgens T&E zouden elektrische auto’s in dat geval gemiddeld €2.300 duurder blijven dan bij de huidige regelgeving.
Grinwis wil dat ondernemers die met een voorraad zitten die de komende jaren nog kwijt kunnen. Zijn voorstel is om de regeling te bevriezen op 2012 en dan geleidelijk uit te faseren.
'Dealers dreigen massaal contract met Auto Trader op te zeggen'
Dealers zijn vooral bezorgd omdat de reservering op het platform de auto effectief als ‘verkocht’ markeert, terwijl de voorraad vaak nog elders wordt aangeboden.
Honderden autodealers in het Verenigd Koninkrijk bereiden zich voor op een massale opzeg van hun contract met Auto Trader. Als reden geven zij de voortgang van het verplichte product Deal Builder — dat kopers in staat stelt om een auto te reserveren voor £99 — aan. Volgens een Facebook-groep met circa 1.900 leden is een gezamenlijke opzeg gepland voor morgen (woensdag 12 november).
Dat meldt Car Dealer Magazine. Auto Trader noteerde een winst vóór belasting van £199,3 miljoen in de eerste helft van het jaar.
Dealers zijn vooral bezorgd omdat de reservering op het platform de auto effectief als ‘verkocht’ markeert, terwijl de voorraad vaak nog elders wordt aangeboden. Zoals een bestuurder opmerkte: “We betalen om te adverteren, maar we zijn voortdurend in gevecht om Auto Trader’s producten te rechtvaardigen.”
Met het nieuwe Deal Builder-systeem kunnen klanten niet alleen online reserveren, maar ook financiering regelen en afleveropties kiezen — allemaal binnen het platform, zonder direct contact met de dealer. Veel dealers vinden dat ze hierdoor de regie over hun klantrelatie verliezen. Een van hen zegt in het artikel: “Auto Trader probeert onze klanten aan zich te binden. Wij leveren de auto, maar zij doen de deal.”
Auto Trader-CEO Nathan Coe stelt in een reactie de zorgen serieus te nemen.
In Nederland waren het frustraties over de portalen die Bovag ertoe brachten om ViaBovag.nl op te richten. Ook VASS komt voort uit frustraties over de hoge advertentietarieven.
Hoofdredacteur Bart Kuijpers is sinds 2008 actief als Automotive-journalist. Als naamgever van dit nieuwsplatform zal hij regelmatig zijn mening geven. Scherp en betrouwbaar. Rijdt een Tesla Model Y, het is niet anders.
Voor de kleinere A-, B- en C-segmenten kan prijspariteit rond 2030 worden bereikt.
Dat scenario kan veranderen als de Europese Unie de CO₂-doelstellingen voor 2030 versoepelt. Volgens T&E zouden elektrische auto’s in dat geval gemiddeld €2.300 duurder blijven dan bij de huidige regelgeving.
Grinwis wil dat ondernemers die met een voorraad zitten die de komende jaren nog kwijt kunnen. Zijn voorstel is om de regeling te bevriezen op 2012 en dan geleidelijk uit te faseren.