Leen Hollander - Robert Story - Frank Moormann - Leen de Koning - Frank van den Nieuwenhuijzen - Mark Wegh - Jos Sollie - Jan Hofstede - Maikel Janssen - Gerrit Wijnne - Jorus Vos - Bas Leseman - Ferry Weijers
De elektrische bussen die straks uit de lease komen, zijn precies wat de schilder en de loodgieter nodig hebben om betaalbaar elektrisch te kunnen blijven werken. Maar dan moeten ze nu wel ingezet kunnen worden.
Emanuele Capellano is bij Stellantis aangesteld tot 'head of enlarged Europe and European brands'. Dat maakt hem na Antonio Filosa tot tweede man van het Stellantis-concern. Eerder was bij verantwoordelijk voor Stellantis Zuid-Amerika, meldt het concern.
Capellano ging in 2002 aan de slag bij FCA, Fiat Chrysler Automobiles. Zijn aanstelling past in de beweging van Stellantis ceo Antonio Filosa naar meer Italianen in het MT, het Stellantis Leadership Team. Dit bestaat nu uit 15 mannen en vrouwen, terwijl er onder de vorige ceo, Carlos Tavares, nog 30 mensen in het MT zaten. Filosa staat sinds juni dit jaar aan het roer van het concern dat onder meer de merken Fiat, Opel, Peugeot, Citroën en Jeep omvat.
Een andere opvallende aanstelling is die van Francesco Ciancia als global head of manufacturing. In 2022 vertrok hij naar Mercedes-Benz, om nu weer terug te keren. Ook Ciancia heeft een achtergrond bij FCA.
Maarten Bokslag is een ervaren automotive journalist. Hij houdt niet van roddelverhalen, maar gaat voor degelijke research en goed onderbouwde artikelen. In zijn vrije tijd is hij vaak in de garage te vinden: Franse oldtimers zijn favoriet.
Leen Hollander - Robert Story - Frank Moormann - Leen de Koning - Frank van den Nieuwenhuijzen - Mark Wegh - Jos Sollie - Jan Hofstede - Maikel Janssen - Gerrit Wijnne - Jorus Vos - Bas Leseman - Ferry Weijers