Wilt u minder BKAN Breaking-nieuws ontvangen? Maar wel de Update en Weekly? Of andersom? Pas in 15 seconden uw instellingen
Belfor maakt bekend dat hij vertrekt bij de organisatie. Belfor was vanaf de start betrokken bij het merk.
De voertuigen staan in beveiligde parkeergarages en worden na ieder gebruik gecontroleerd en gereinigd. Klanten kunnen kiezen uit verschillende voertuigcategorieën.
Het is nog niet lang geleden dat je voor de helft al een kleintje kon kopen, maar nu zitten zelfs de Toyota Aygo en de Kia Picanto al boven de 20 mille.
Er zijn amper nauwelijks nog auto's te koop onder de €20.000, constateert Autoweek, dat de nieuwprijzen nauwgezet bijhoudt. Het is nog niet lang geleden dat je voor de helft al een kleintje kon kopen, maar nu zitten zelfs de Toyota Aygo en de Kia Picanto al boven de 20 mille.
Uit de prijslijsten komen nog slechts vier personenauto's tevoorschijn die minder kosten dan €20.000. Opmerkelijk: twee daarvan zijn elektrisch. Het gaat om de volgende modellen:
Dacia Sandero, vanaf € 18.200
Dacia Spring, vanaf € 18.900
Leapmotor T03, vanaf € 19.950
Fiat Pandina, vanaf € 19.990
De goedkoopste nieuwe personenauto is de Dacia Sandero. Een relatief grote auto met 100pk. Nummer 2 is de elektrische Spring. Ook met de wat grotere accu blijft de Sping onder de 20 duizend. De Spring wordt gebouwd in China en dat geldt ook voor de Leapmotor T03. Die is er maar in één versie, alleen de kleur is te kiezen. Bij de Fiat Pandina, de hekkesluiter in het lijstje, gaat het om de mild-hybrid versie van het oude model Panda. Eerst zou die Panda City genoemd worden, nu toch ook Pandina.
Belfor maakt bekend dat hij vertrekt bij de organisatie. Belfor was vanaf de start betrokken bij het merk.
Binnenlandse premiummerken winnen terrein in het midden- en hogere segment, mede door sterke posities op het gebied van elektrificatie en connectiviteit.
Met zijn vertrek sluit Aukema een lange periode in Nederland af. Onder zijn leiding groeide BCA Nederland van 50 naar 180 medewerkers. Het aantal auto’s dat jaarlijks via BCA wordt vermarkt, nam in die periode bijna zes keer toe.
In traditionele autolanden als Duitsland en Frankrijk blijven consumenten vooralsnog terughoudend.
Blijf op de hoogte van de laatste ontwikkelingen
