Bert Weesepoel was al sinds 1993 Kia dealer. Maar met de schaalvergroting van het dealernetwerk ging voor hem de lol eraf. "Ik houd van de werkvloer en steek graag zelf de handen uit de mouwen." Weesepoel nam afscheid van Kia en werd universeel.
De prijs voor beste klantervaring ging naar Zeeuw Automotive (Alfa Romeo, Fiat en Jeep), Mulders Autogroep (Citroën en Opel), Van Beek Autogroep (DS Automobiles) en Haaima (Peugeot).
De regeling maakt deel uit van een €3 miljard EV-steunprogramma dat tot 2029 loopt en gericht is op het stimuleren van de verkoop van emissievrije voertuigen. De regeling is technologie- en herkomstneutraal.
Volgens François Provost besteden engineers al 25 procent van hun tijd aan het doorlopen van voorschriften, wat innovatie en concurrentiekracht ondermijnt in vergelijking met Chinese fabrikanten.
François Provost, CEO van Renault Group roept, op tot een 'radicale' versimpeling van regelgeving in Europa. Hij pleit ervoor de komende tien tot vijftien jaar een “bevriezing” in te lassen van nieuwe regels voor kleine elektrische auto’s, zodat autofabrikanten zoals Renault goedkoper kunnen produceren en meer betaalbare modellen kunnen aanbieden. Dat melden internationale media.
Provost gaf aan dat een aparte voertuigencategorie met beperkte batterijcapaciteit (50-60 kWh) en lengte tot circa 4,20m zou kunnen helpen om kosten aanzienlijk terug te dringen. Volgens hem besteden engineers al 25 procent van hun tijd aan het doorlopen van voorschriften, wat innovatie en concurrentiekracht ondermijnt in vergelijking met Chinese fabrikanten.
Verder stelde Provost dat Europese wetgevers meer nadruk moeten leggen op het verlagen van de kosten van elektrische auto’s in plaats van puur op productiequota of strenge CO₂-doelen. Hij waarschuwde dat huidige EV-prijzen “te hoog zijn voor mensen” en dat minder regulering juist de prijsvorming ten goede kan komen. Daarmee sluit hij aan bij het pleidooi dat EU-voorzitter Ursula von der Leyen in september hield, voor een nieuwe, goedkopere EV-klasse.
Renault Group is een van de beter presterende Europese fabrikanten, mede door het feit dat het geen verkoop in China heeft.
Redactie
Bert Weesepoel was al sinds 1993 Kia dealer. Maar met de schaalvergroting van het dealernetwerk ging voor hem de lol eraf. "Ik houd van de werkvloer en steek graag zelf de handen uit de mouwen." Weesepoel nam afscheid van Kia en werd universeel.
De prijs voor beste klantervaring ging naar Zeeuw Automotive (Alfa Romeo, Fiat en Jeep), Mulders Autogroep (Citroën en Opel), Van Beek Autogroep (DS Automobiles) en Haaima (Peugeot).
De regeling maakt deel uit van een €3 miljard EV-steunprogramma dat tot 2029 loopt en gericht is op het stimuleren van de verkoop van emissievrije voertuigen. De regeling is technologie- en herkomstneutraal.
"Henk Scholten was een echte Volvo-man pur sang. Iemand die altijd klaarstond voor zijn klanten met een scherp oog voor kwaliteit, service en vooral de relatie."
Blijf op de hoogte van de laatste ontwikkelingen
