Kabinet erkent noodzaak hervorming autobelastingen, Bovag ziet kansen maar blijft kritisch

Het kabinet-Jetten erkent in het coalitieakkoord dat een structurele hervorming van het autobelastingstelsel noodzakelijk is. Daarbij wordt nadrukkelijk gekeken naar aanpassingen binnen de motorrijtuigenbelasting (MRB), bijvoorbeeld op basis van voertuigoppervlakte of -omvang. Twee randvoorwaarden staan centraal: automobilisten mogen er niet op achteruitgaan en er moet rekening worden gehouden met de effecten voor burgers en bedrijven in plattelandsregio’s. Opvallend is dat rekeningrijden, eerder bepleit door onder meer RAI, Bovag en ANWB, geen enkele rol speelt in de plannen.

Bovag reageert gematigd positief op het coalitieakkoord. De brancheorganisatie spreekt van “genoeg aanknopingspunten” en ziet erkenning van zorgen die zij herhaaldelijk heeft aangekaart, zoals het beperken van lasten voor ondernemers, stabiel beleid en het betaalbaar houden van autorijden. De verlenging van de accijnskorting op benzine tot en met 2027 helpt op korte termijn, maar lost dit structurele probleem niet op.

Tegelijkertijd blijft Bovag kritisch, met name waar het gaat om autobelastingen. Alleen sleutelen aan de MRB is volgens de organisatie onvoldoende. Bovag pleit voor een integrale hervorming van álle autobelastingen, zodat het stelsel voorspelbaar en toekomstbestendig wordt, zeker nu accijnsinkomsten door de groei van elektrisch rijden onder druk staan.

Regeldruk

Positief noemt Bovag de extra inzet op laadinfrastructuur en de ambitie om elektrisch rijden fiscaal aantrekkelijk te houden positief. Ook investeringen in infrastructuur worden toegejuicht, al vraagt de organisatie zich af of de aangekondigde middelen voldoende zijn om achterstallig onderhoud echt in te lopen.

Ook vindt Bovag het goed dat de coalitie elektrisch rijden fiscaal aantrekkelijk wil houden en gebruik van deelauto’s en fiets gaat stimuleren. Bij plannen rond deelmobiliteit is het volgens de organisatie belangrijk vast te stellen dat huurauto’s óók deelauto’s zijn.

Tot slot wijst Bovag op de regeldruk voor ondernemers. De hogere AOF-premie voelt als een lastenverzwaring voor het mkb, al is het positief dat andere lasten niet verder stijgen en regelingen voor familiebedrijven behouden blijven. De ambitie om jaarlijks 500 regels te schrappen is welkom, maar moet volgens Bovag nu concreet worden waargemaakt.