Volgens de inschrijving bij de Kamer van Koophandel waren er vijf medewerkers in dienst op het moment van het faillissement. Over de oorzaak van het faillissement is geen nadere toelichting gegeven.
Vredestijn was de laatste jaren voornamelijk in het nieuws vanwege de sluiting van de fabriek in Enschede. Nu gaat het weer over de producten. In een markt die steeds meer naar allseason-banden beweegt, speelt het bedrijf een grote rol. Maar de concurrentie neemt toe.
In theorie klinkt het leuk: met (nu nog gratis) social media leads en orders vergaren. Maar in de praktijk zal het verschil klein blijken te zijn.
Vredestijn was de laatste jaren voornamelijk in het nieuws vanwege de sluiting van de fabriek in Enschede. Nu gaat het weer over de producten. In een markt die steeds meer naar allseason-banden beweegt, speelt het bedrijf een grote rol. Maar de concurrentie neemt toe.
Registreer nu en krijg toegang tot het hele artikel. Is of wordt uw bedrijf abonnee, dan krijgt u na registratie automatisch toegang.
Registreer u hier
Volgens de inschrijving bij de Kamer van Koophandel waren er vijf medewerkers in dienst op het moment van het faillissement. Over de oorzaak van het faillissement is geen nadere toelichting gegeven.
Voor een aantal schadebedrijven zijn de energiekosten nog harder gestegen dan na de Russische inval in Oekraïne.
De verbetering komt vooral door lagere schadelasten en betere verzekeringstechnische prestaties. Het beleggingsresultaat kwam uit op €18,7 miljoen, lager dan een jaar eerder.
Grote Amerikaanse pick-ups voldoen vaak niet aan Europese eisen voor uitstoot en verkeersveiligheid, maar worden via het IVA-systeem toch toegelaten.
Blijf op de hoogte van de laatste ontwikkelingen
