De Europese autofabrikanten staan niet aan de vooravond van een triomf, maar van hun zwaarste examen. Als deze miljarden verslindende noodsprong mislukt, verliezen we niet alleen tienduizenden banen, maar ook een fundament onder onze economie.
Van Ham werkte 24 jaar voor Porsche Centrum Rotterdam, onderdeel van Pon. Daar vertrok hij begin zomer.
Kunstmatige intelligentie en software-defined vehicles worden gezien als belangrijke aanjagers van die verandering.
Nederland hoort nog steeds tot de best presterende markten van de internationale dealergigant.
Dealergigant Hedin Mobility Groep heeft in het eerste halfjaar zijn omzet marginaal zien afnemen tot 4,02 miljard euro. Het nettoresultaat kwam uit op een verlies van 31,6 miljoen euro (2024: 67 miljoen euro). De operationele winst steeg van 13 naar 24 miljoen euro en de kasstroom groeide van 30 naar 112 miljoen. Hedin zag de solvabiliteit dalen van 13,8 naar 13 procent. De helft van het eigen vermogen bestaat uit goodwill. Het bedrijf heeft 60 miljoen euro in kas.
Dat blijkt uit het halfjaarverslag van het bedrijf, dat in Nederland actief werd nadat het Stern kocht.
Nederland hoort nog steeds tot de best presterende markten van het concern en heeft binnen Hedin het hoogste operationele resultaat. Vooral in thuisland Zweden en Finland presteert het concern zwak.
In het eerste halfjaar verkocht Hedin 110 duizend voertuigen, waarvan 42 duizend nieuwe auto's (-9%) en 56 duizend occasions. Hedin verwacht dat de nieuwverkoop dit jaar niet structureel verbetert, wel is de orderintake toegenomen.
Van Ham werkte 24 jaar voor Porsche Centrum Rotterdam, onderdeel van Pon. Daar vertrok hij begin zomer.
Kunstmatige intelligentie en software-defined vehicles worden gezien als belangrijke aanjagers van die verandering.
Het doel kan nog worden aangepast aan de marktomstandigheden, aldus Reuters.
De Jong werkte sinds 2020 voor Arval. Daar was hij directeur remarketing en lid van het MT.
Blijf op de hoogte van de laatste ontwikkelingen
