VW heeft het als gevolg van het beleid van Trump lastig in de VS. De Nederlander Ernst Jan van Eijkelenburg ondervindt als CEO van VWFS in Noord-Amerika dagelijks de gevolgen. Afgelopen vrijdag was hij opgelucht toen er een streep ging door veel heffingen, maar die opluchting bleek van korte duur.
Flexis werd in 2024 opgericht met als doel een nieuwe generatie 100 procent elektrische lichte bedrijfsvoertuigen te ontwikkelen voor stedelijke logistiek.
Wim Visser (voorheen formulemanager CarProf) is een van de nieuwe eigenaren. De vertrouwde naam Auto Olijnsma blijft staan - het bedrijf is al sinds 1869 actief.
VW heeft het als gevolg van het beleid van Trump lastig in de VS. De Nederlander Ernst Jan van Eijkelenburg ondervindt als CEO van VWFS in Noord-Amerika dagelijks de gevolgen. Afgelopen vrijdag was hij opgelucht toen er een streep ging door veel heffingen, maar die opluchting bleek van korte duur.
De Nederlander Ernst Jan van Eijkelenburg is CEO, President & Region Manager van Volkswagen Financial Services in Noord-Amerika, een van de regio's waar de fabrikant het momenteel zwaar heeft. BKAN vroeg hem hoe hij het afgelopen jaar heeft beleefd en hoe hij kijkt naar de gebeurtenissen van de afgelopen dagen, nadat het Hooggerechtshof een streep zette door een groot aantal van de door President Trump ingestelde strafheffingen.
Hoe heb je in de afgelopen 12 maanden geprobeerd te anticiperen op het, vaak grillige, beleid van Trump?
"De laatste twaalf maanden zijn door het huidige beleid voor ons een absolute 'rollercoaster'. Helaas is onze lokale footprint in de VS beperkt en hebben we alleen een fabriek in Chattanooga waar de ID4 en de Atlas-familie wordt geproduceerd. Het leeuwendeel voor VW komt uit Mexico en voor Audi is het min of meer 50/50 Europa en Mexico. We hebben met onze merken dus aanzienlijk last van de tarieven. Zoals bekend zijn de huidige tarieven voor Mexico nog steeds rond de 25 procent en dat heeft nogal een impact op de prijsstelling."
Hebben jullie de tarieven doorberekend?
"Deels. Voor een deel hebben we nu hogere consumentenprijzen, maar ook wij als Group of America (de naam waaronder VW in de VS opereert, red) hebben een deel geabsorbeerd. Door de prijsstijgingen hebben onze merken een minder goede positie 'in de basket' met concurrenten en dat vertaalt zich ook in een aanzienlijk verlies van salesvolume en dito contractvolume bij mij als Volkswagen Financial Services."
Redactie
Registreer nu en krijg toegang tot het hele artikel. Is of wordt uw bedrijf abonnee, dan krijgt u na registratie automatisch toegang.
Registreer u hier
Flexis werd in 2024 opgericht met als doel een nieuwe generatie 100 procent elektrische lichte bedrijfsvoertuigen te ontwikkelen voor stedelijke logistiek.
Wim Visser (voorheen formulemanager CarProf) is een van de nieuwe eigenaren. De vertrouwde naam Auto Olijnsma blijft staan - het bedrijf is al sinds 1869 actief.
Voor het bedrijf in Assen Autoborg werd, was het een vestiging van Profile. Nu wordt het dus een Bosch Car Service, onder een nieuwe eigenaar.
Auto’s en onderdelen die onder de brede IEEPA-tarieven vielen, zoals sommige Europese en Aziatische importmodellen, kunnen nu in theorie zonder die extra 10 procent heffing worden ingevoerd.
Blijf op de hoogte van de laatste ontwikkelingen
