Dagboek van een sterrenjager | DEFCON.1: Wat gebeurt er als alles vastloopt?

Jeroen Dols bestormt de markt met AM-i: een automatiseringssysteem voor autobedrijven, dealers en importeurs dat claimt alle informatie voor elke medewerker op het juiste moment aan te bieden. Wat betekent het om founder & ceo te zijn van een bedrijf dat de gevestigde orde bestrijdt? Voor BKAN.nl houdt hij (op onregelmatige basis) een dagboek bij. Dit is deel 2.

3 oktober:

De maand begint alsof er een versnelling is ingeschakeld. Klanten gaan live, nieuwe mensen vinden hun plek en alles beweegt tegelijk. We hebben de afgelopen maanden zo hard gebouwd dat het tempo vanzelf omhooggaat. Je merkt dat de organisatie sneller reageert. Beslissingen vallen zonder dat ik ertussen zit. ’s Avonds denk ik: dit is de fase waarin AM-i van startup naar organisatie groeit.

7 oktober:

Bi-weekly teammeeting. Voor het eerst volledig gedragen door het team zelf. Tot nu toe leidde ik die sessies altijd, maar vandaag ging het anders. Onboarding en Customer Success trapten af met hun eigen dashboard, daarna Product met de voortgang en prioriteiten, Marketing met de nieuwe ritmes en HR sloot af over cultuur en werkplezier. Ik zat achterin de zaal, luisterde, keek om me heen.
Iedereen presenteerde alsof het hun eigen bedrijf was. Het was spannend om los te laten, maar ik voelde vooral trots. Voor het eerst dacht ik: deze organisatie draait niet meer op mijn energie, maar op zijn eigen ritme. Daarna stapte ik naar buiten voor een korte wandeling. Even genieten van het moment.

Dagboek van een sterrenjager | Love letters, hate mails en prikkende ogen

AM-i ceo Jeroen Dols houdt voor BKAN een dagboek bij waarin hij vertelt hoe hij zijn bedrijf marktleider wil maken - en hoe hij dat combineert met een gezinsleven.

Bart Kuijpers Automotive NieuwsRedactie

14 oktober:

Het is 6.20 in de ochtend – ik stap net uit bed – als de melding komt. Een module op rood. DEFCON.1. Een storing van de ergste soort, die vraagt om onmiddellijk ingrijpen. Ook hier blijkt weer hoe goed het systeem en het team op elkaar zijn afgestemd. We hebben automatische monitoring en binnen minuten zit het juiste team in de call. Zelfs vanuit India wordt gewerkt aan een oplossing. Acht minuten later staat alles weer op groen. De melding sloot zichzelf af, automatisch geëscaleerd, pijlsnel hersteld. Geen klant die het heeft gemerkt. Dit is wat SaaS écht betekent: systemen die waarnemen, reageren en zichzelf weer in balans brengen.

Mijn zoontje Julien zei: “Papa, jij maakt toch dat het allemaal sneller gaat?” Ik knikte en zei: “Ja, een beetje wel.” Hij dacht even na. “Dan kunnen ze eerder naar huis, toch?"

17 oktober:

‘s Avond laat bellen met COO Maarten Plesman, zoals zo vaak. We hebben het over tempo. We zitten in een fase waarin de organisatie sneller groeit dan onze agenda’s aankunnen. We praten over wat ik moet loslaten en wat juist niet. Ik merk dat ik nog steeds moeite heb met afstand nemen. Founder-energie is geweldig, maar het mag niet de bottleneck worden. ’s Avonds stuur ik het team een kort bericht: “Jullie draaien geweldig. Focus op ritme, niet op snelheid.”

22 oktober:

Al sinds 2016 heb ik een coach. Hij begeleidt me in het traject van founder naar ceo. Aan mijn medewerkers vraag ik al lang om 360-graden feedback, maar nu trek ik de stoute schoenen aan. Ik vraag twee grote klanten, met wie ik veel samenwerk, of zij me willen helpen in mijn persoonlijke ontwikkeling. De band die ik met hen heb voelt al lang niet meer als klant-leverancier, maar als echte sparringpartners. Hun eerlijkheid, ervaring en vertrouwen helpen me te zien wat ik zelf soms niet zie. Voor mij is dat leiderschap: niet denken dat je het weet, maar durven vragen hoe het beter kan.

’s Avonds thuis zat Julien – mijn zoon van 4 – naast me, terwijl ik nog even iets afmaakte. Hij keek naar mijn scherm vol auto’s en zei: “Papa, jij maakt toch dat het allemaal sneller gaat?” Ik knikte en zei: “Ja, een beetje wel.” Hij dacht even na. “Dan kunnen ze eerder naar huis, toch?” Ik moest lachen, maar het raakte me ook. Misschien is dat wel precies wat we doen: technologie bouwen die mensen tijd teruggeeft.

VMS Top-8: Autotelex en VWE aan kop, AM-i gaat RDC voorbij

Vijf jaar geleden had AutotelexAds een marktaandeel van 5 procent, tegen 39 procent voor Wheelerdelta, dat toen onbetwist marktleider was. Inmiddels is Wheelerdelta ook voorbijgestreefd door Advertentiemanager van VWE.

Bart Kuijpers Automotive NieuwsBart Kuijpers