Leen Hollander - Robert Story - Frank Moormann - Leen de Koning - Frank van den Nieuwenhuijzen - Mark Wegh - Jos Sollie - Jan Hofstede - Maikel Janssen - Gerrit Wijnne - Jorus Vos - Bas Leseman - Ferry Weijers
De elektrische bussen die straks uit de lease komen, zijn precies wat de schilder en de loodgieter nodig hebben om betaalbaar elektrisch te kunnen blijven werken. Maar dan moeten ze nu wel ingezet kunnen worden.
Nexperia zou vanuit China weer chips gaan leveren aan Europese bedrijven, maar dat is nog niet gebeurd. China haalt nu weer hard uit naar Nederland, dat moet stoppen met 'inmenging in de binnenlandse aangelegenheden van ondernemingen'. De problemen zijn nog lang niet over, schrijft persbureau Reuters.
Volgens China wil Nederland niet praten over een oplossing.
De Nederlandse overheid heeft Nexperia, met het hoofdkantoor in Nijmegen, onder curatele gesteld wegens wanbeleid van de directeur. Nexperia is in Chinese handen. China besloot direct dat de export van Nexperia-chips aan Europese bedrijven zou stoppen, waardoor diverse bedrijven (bijna) met de productie moeten stoppen. Afgelopen weekend heeft China na gesprekken toegezegd toch weer te gaan leveren. De voorwaarden zijn daarbij niet helder. Hoe dan ook blijft het drukmiddel bestaan.
Ondertussen hebben de Duitse toeleveranciers ZF en Aumovia (een verzelfstandigd onderdeel van Continental) zelf contact opgenomen met China om de aanvoer van chips veilig te stellen.
Maarten Bokslag is een ervaren automotive journalist. Hij houdt niet van roddelverhalen, maar gaat voor degelijke research en goed onderbouwde artikelen. In zijn vrije tijd is hij vaak in de garage te vinden: Franse oldtimers zijn favoriet.
Leen Hollander - Robert Story - Frank Moormann - Leen de Koning - Frank van den Nieuwenhuijzen - Mark Wegh - Jos Sollie - Jan Hofstede - Maikel Janssen - Gerrit Wijnne - Jorus Vos - Bas Leseman - Ferry Weijers