Bert Weesepoel was al sinds 1993 Kia dealer. Maar met de schaalvergroting van het dealernetwerk ging voor hem de lol eraf. "Ik houd van de werkvloer en steek graag zelf de handen uit de mouwen." Weesepoel nam afscheid van Kia en werd universeel.
De prijs voor beste klantervaring ging naar Zeeuw Automotive (Alfa Romeo, Fiat en Jeep), Mulders Autogroep (Citroën en Opel), Van Beek Autogroep (DS Automobiles) en Haaima (Peugeot).
De regeling maakt deel uit van een €3 miljard EV-steunprogramma dat tot 2029 loopt en gericht is op het stimuleren van de verkoop van emissievrije voertuigen. De regeling is technologie- en herkomstneutraal.
Uit onderzoeken in Nederland, Duitsland, Frankrijk en het Verenigd Koninkrijk zou blijken dat BMW software gebruikte die de uitstoot van stikstofoxiden (NOx) tijdens officiële keuringstests kunstmatig verlaagde.
De stichting Car Claim heeft, met steun van de Consumentenbond, autofabrikant BMW voor de rechter gedaagd wegens het gebruik van zogenoemde sjoemelsoftware in dieselauto’s. Volgens de organisaties zijn in Nederland ongeveer 100.000 voertuigen van de merken BMW en Mini verkocht die niet aan de wettelijke uitstootnormen voldoen. Dat melden de organisaties vandaag.
Uit onderzoeken in Nederland, Duitsland, Frankrijk en het Verenigd Koninkrijk zou blijken dat BMW software gebruikte die de uitstoot van stikstofoxiden (NOx) tijdens officiële keuringstests kunstmatig verlaagde. In normaal gebruik zouden de betreffende auto’s aanzienlijk meer schadelijke stoffen uitstoten dan toegestaan.
Arjen de Jong
De zaak heeft betrekking op alle dieselmodellen die tussen januari 2009 en september 2019 in Nederland zijn verkocht. Car Claim vraagt de rechtbank BMW te verplichten de voertuigen aan te passen zodat ze aan de emissienormen voldoen, zonder dat dit gevolgen heeft voor de prestaties. Ook wordt financiële compensatie geëist voor consumenten die onwetend een auto met manipulatiesoftware kochten.
De Consumentenbond en Car Claim zeggen open te staan voor overleg met BMW om tot een regeling te komen, vergelijkbaar met de schikking die eerder werd bereikt met de Volkswagen-groep over soortgelijke softwarekwesties.
Maarten Bokslag
Guido van Woerkom, voorzitter Car Claim: "Ondanks dat we een juridische procedure zijn gestart, blijven we BMW oproepen om het gesprek aan te gaan om gezamenlijk tot een eerlijke oplossing te komen. De recente schikking voor dieselauto’s van Volkswagen toont aan dat een collectieve regeling mogelijk is."
Tegen meerdere andere autofabrikanten, waaronder Citroën, Mercedes-Benz, Peugeot en Renault, lopen eveneens procedures in verband met sjoemelsoftware.
Bert Weesepoel was al sinds 1993 Kia dealer. Maar met de schaalvergroting van het dealernetwerk ging voor hem de lol eraf. "Ik houd van de werkvloer en steek graag zelf de handen uit de mouwen." Weesepoel nam afscheid van Kia en werd universeel.
De prijs voor beste klantervaring ging naar Zeeuw Automotive (Alfa Romeo, Fiat en Jeep), Mulders Autogroep (Citroën en Opel), Van Beek Autogroep (DS Automobiles) en Haaima (Peugeot).
De regeling maakt deel uit van een €3 miljard EV-steunprogramma dat tot 2029 loopt en gericht is op het stimuleren van de verkoop van emissievrije voertuigen. De regeling is technologie- en herkomstneutraal.
"Henk Scholten was een echte Volvo-man pur sang. Iemand die altijd klaarstond voor zijn klanten met een scherp oog voor kwaliteit, service en vooral de relatie."
Blijf op de hoogte van de laatste ontwikkelingen
