Belgische mededingingsautoriteit verplicht AutoScout24 tot hervatten gegevensoverdracht naar concurrent
De maatregel geldt voorlopig en wordt opgelegd op straffe van een dwangsom van €20.000 per dag, met een maximum van €7.000.000.
Opinie
De staat van de Europese auto-industrie (1/3): Hoe Europese OEM’s hun auto-industrie verkwanselen
Het faillissement van de Europese auto-industrie is niet door China veroorzaakt – het is eigenhandig geprogrammeerd, ergens diep in de software van onze zelfgenoegzaamheid.
2 minuten lezen
Registreer nu en lees alle premium content
Registreer nu en krijg toegang tot het hele artikel. Is of wordt uw bedrijf abonnee, dan krijgt u na registratie automatisch toegang.
Registreer u hier
Bent u al geregistreerd,
log hier in
(we sturen u een magic link, wachtwoord is overbodig).
Volgende lezen
Yes, Jeep zit erbij!
Het heeft even geduurd voordat de common sense weer een beetje lijkt terug te keren bij Stellantis. Een automerk leeft van emotie, historie, herkenning en een fanbase. En precies daar zit de waarde.
Nh1816 deelt dreun uit aan Carglass: hoe kwetsbaar is de onkwetsbare?
Jarenlang was het relatief rustig rond Carglass in Nederland. Maar net nu het bedrijf naar de beurs wil (en 30 miljard moet opleveren) verbreekt verzekeraar Nh1816 de samenwerking. Los van de al verstoorde rustige voorbereiding is het voor Carglass een enorm risico als Nh1816 slaagt in zijn opzet.
BKAN in Beijing | Chinese autofabrikanten bouwen geweldige auto’s, maar wel de verkeerde
De autosmaak van Chinese en Europese consumenten lopen steeds verder uiteen. En dat is vooral voor de Chinese fabrikant met exportplannen een probleem.
Twee observaties uit Zuid-Limburg: EV’s zijn ‘goud’ en nieuwe Chinese merken concurreren volop met jong gebruikt
Elektrische auto’s tussen de 15 en 20 duizend euro lopen bijzonder goed en bevinden zich eigenlijk in een soort gouden zone, waar vraag en aanbod elkaar makkelijk vinden.
