BMW, Mercedes-Benz en Audi verlagen prijzen in China na forse verkoopdaling

De Chinese markt voor luxe personenauto’s is begin 2026 verder onder druk komen te staan. BMW, Mercedes-Benz en Audi hebben hun prijsstrategieën aangepast na een duidelijke daling van de verkopen in 2025. Gezamenlijk verkochten de drie merken circa 260.000 auto’s minder in China dan een jaar eerder.

BMW zag zijn leveringen in China met ongeveer 12,5 procent dalen. Mercedes-Benz noteerde een terugval van circa 19 procent en Audi kwam uit op een daling van ongeveer 5 procent ten opzichte van 2024. China geldt traditioneel als een belangrijke winst- en volumemarkt voor de Duitse fabrikanten. Dat meldt Carnewschina.com.

Prijsaanpassingen per 2026

De prijsverlagingen gaan van gemiddeld rond de 10 procent tot bijna 25 procent. BMW China verlaagde per 1 januari 2026 de adviesprijzen van meer dan 30 modellen. Diverse modellen werden met meer dan 10 procent afgeprijsd. De BMW iX1 eDrive25L daalde van 299.900 yuan naar 228.000 yuan.

Mercedes-Benz volgde begin februari met prijsverlagingen op onder meer de C-Class en GLC. De aanpassingen liepen uiteen van circa 33.000 tot 69.000 yuan. Mercedes meldde gisteren dat de winst onder druk van de Chinese concurrentie en handelstarieven halveerde.

Volgens Chinese media zijn de maatregelen bedoeld om dealers te ondersteunen en de concurrentiepositie te versterken, niet als start van een prijsoorlog.

Toenemende concurrentie

De prijsdruk valt samen met een versnelde adoptie van elektrische voertuigen in China. Binnenlandse premiummerken winnen terrein in het midden- en hogere segment, mede door sterke posities op het gebied van elektrificatie en connectiviteit.

Niet ingehaald, maar verkeerd gereden: Europa’s EV-probleem in China

De wereld wil nog steeds Duitse luxe, Duitse rijeigenschappen, Duitse sportiviteit en Europese merkcultuur. Dat alles bestaat nog. Maar Europa moet ophouden met achter China aan te hollen. Het moet stoppen met Tesla kopiëren.

Bart Kuijpers Automotive NieuwsPieter Gabriëls