Leen Hollander - Robert Story - Frank Moormann - Leen de Koning - Frank van den Nieuwenhuijzen - Mark Wegh - Jos Sollie - Jan Hofstede - Maikel Janssen - Gerrit Wijnne - Jorus Vos - Bas Leseman - Ferry Weijers
De elektrische bussen die straks uit de lease komen, zijn precies wat de schilder en de loodgieter nodig hebben om betaalbaar elektrisch te kunnen blijven werken. Maar dan moeten ze nu wel ingezet kunnen worden.
BKAN Momentopname | Marktaandeel Chinese merken naar 7,4 procent
Volgens Dataforce stegen de verkopen van Chinese merken met 149 procent tot 90.571 voertuigen, terwijl de totale Europese markt met 11 procent groeide.
Chinese autofabrikanten hebben in september een marktaandeel van 7,4 procent van de Europese automarkt behaald, gedreven door sterke groei van BYD, MG (SAIC) en Chery (Omoda en Jaecoo). Ter vergelijking: een jaar eerder was dat nog 3,3 procent.
Volgens consultancybureau Dataforce stegen de verkopen van Chinese merken met 149 procent tot 90.571 voertuigen, terwijl de totale Europese markt met 11 procent groeide. De Acea-cijfers komen later deze week.
BYD registreerde 24.336 auto’s, Chery 18.454 en marktleider MG groeide met 77 procent tot 33.536 stuks. Deze drie merken waren samen goed voor 83 procent van alle Chinese verkopen in Europa.
Door Europese importheffingen op Chinese EV’s verschuift de focus richting plug-in hybrides (PHEV’s): vier van de tien meest verkochte PHEV's waren Chinees.
Onze redactie volgt de automotive branche op de voet. Met passie voor innovatie, mobiliteit en marktontwikkelingen brengen we dagelijks het laatste nieuws, scherpe analyses en achtergrondverhalen over auto’s, technologie en de toekomst van vervoer.
Leen Hollander - Robert Story - Frank Moormann - Leen de Koning - Frank van den Nieuwenhuijzen - Mark Wegh - Jos Sollie - Jan Hofstede - Maikel Janssen - Gerrit Wijnne - Jorus Vos - Bas Leseman - Ferry Weijers