Autofabrikanten en brancheorganisaties waarschuwen dat hogere tarieven de kosten voor geïmporteerde voertuigen en onderdelen flink opdrijven, wat kan leiden tot duurdere auto’s voor consumenten en lager verkoopvolume in de VS – een belangrijke markt voor Europese merken.
De auto-industrie wereldwijd kijkt met bezorgdheid naar de recente dreiging van de Amerikaanse president Donald Trump om 10 procent invoertarieven in te voeren op goederen uit acht Europese landen, waaronder de EU-staten die zich verzetten tegen zijn plannen rond Groenland. De maatregel, die op 1 februari ingaat en naar 25 procent kan stijgen, is bedoeld als drukmiddel in de geopolitieke strijd over het strategische eiland en komt bovenop andere al bestaande importtarieven.
Autofabrikanten en brancheorganisaties waarschuwen dat hogere tarieven de kosten voor geïmporteerde voertuigen en onderdelen flink opdrijven, wat kan leiden tot duurdere auto’s voor consumenten en lager verkoopvolume in de VS – een belangrijke markt voor Europese merken. Europese exporteurs, waaronder BMW, Mercedes-Benz en Volkswagen, hebben al eerder aangegeven zich ernstige zorgen te maken over handelsbelemmeringen die hun concurrentievermogen schaden en de auto-industrie onder druk zetten.
De Duitse minister van Financiën en vicekanselier Lars Klingbeil zegt dat "Europa zich niet zal laten chanteren door de Verenigde Staten om Groenland". De regering-Trump heeft de acht Europese landen die militairen naar Groenland hebben gestuurd een importheffing van 10 procent opgelegd. De heffing gaat op 1 februari in en wordt 1 juni verhoogd tot 25 procent.
Met de dreiging om Groenland te annexeren heeft Trump volgens Klingbeil een rode lijn bereikt. De Europese Unie zou volgens hem moeten overwegen een juridisch instrument in te zetten dat is ontworpen om economische druk en dwang tegen te gaan. "We worden voortdurend geconfronteerd met nieuwe provocaties en tegenstellingen, die president Trump bewust opzoekt. Hier moeten wij Europeanen duidelijk maken dat de grens is bereikt", zei Klingbeil maandag in Berlijn.
Volgens Klingbeil moet nu worden onderzocht of het bestaande rechtsmiddel kan worden ingezet. "Europa moet te allen tijde klaar zijn om te handelen, en dat kan niet op het laatste moment worden voorbereid. De voorbereidingen moeten nu worden getroffen," voegde hij eraan toe.
De aanstelling van De Montmarin is de derde wijziging in de directie in een paar maanden tijd. Eerder volgde Marco Knoot Anouk Poelmann op als managing director en werd Anne-Flore Guillou aangesteld als marketingdirecteur.
Als uit het onderzoek van de ACM blijkt dat de bedrijven wel een concentratiemelding hadden moeten doen dan kunnen er per overtreding boetes opgelegd worden tot 10 procent van de wereldwijde omzet van de concerns.
Volgens Financial Times is de marktwaarde van Belron ongeveer 24 miljard euro.
De overname heeft geen directe gevolgen voor klanten, partners of medewerkers. Alle bestaande afspraken, processen en commerciële voorwaarden blijven zoals ze zijn.
Blijf op de hoogte van de laatste ontwikkelingen
