Binnen enkele jaren onderhandelen niet langer koper en verkoper met elkaar, maar twee AI-agents. De één zoekt de laagste prijs, de ander de hoogste marge. Toekomstmuziek? Misschien. Maar de eerste stappen worden vandaag al gezet, constateert Rolf Westgeest.
Op welke locaties Hedin Automotive het merk gaat voeren en wanneer de verkoop start, wordt op een later moment bekendgemaakt.
De nieuwe vestiging richt zich volledig op zakelijke klanten en bedrijfswagens.
Stellantis spreekt naar verluidt met de Chinese autobouwers Xpeng en Xiaomi over investeringen in zijn probleemdochters.
Stellantis onderzoekt mogelijkheden voor samenwerking met Chinese autofabrikanten waarbij zij investeren in de Europese activiteiten van het concern. Dat meldt Bloomberg op basis van bronnen die bekend zijn met de gesprekken.
Volgens de bronnen bekijkt Stellantis, dat vorig jaar een verlies leed van 22 miljard euro, of Chinese partners kapitaal kunnen steken in delen van de Europese operatie, die onder druk staat door hoge kosten en de omschakeling naar elektrische voertuigen. Tegelijk wil het concern zijn eigen investeringen meer richten op de Amerikaanse markt.
Stellantis spreekt naar verluidt met de Chinese autobouwers Xpeng en Xiaomi over investeringen in zijn probleemdochters.
De Europese divisie van Stellantis kampt met stijgende productiekosten en toenemende concurrentie van goedkopere elektrische auto’s uit China. Dat zet marges onder druk bij merken als Peugeot, Opel, Fiat en Citroën.
Door externe investeerders aan te trekken zou Stellantis een deel van de financiële last van de transitie naar elektrisch rijden kunnen delen. Chinese fabrikanten beschikken daarnaast over relatief goedkope batterij- en EV-technologie.
Stellantis wil volgens de bronnen zijn kapitaal vooral inzetten in Noord- en Zuid-Amerika, waar het concern hogere marges behaalt. Europa blijft een belangrijke markt, maar vraagt volgens het bedrijf relatief hoge investeringen voor elektrificatie en regelgeving.
Stellantis en mogelijke partners hebben de gesprekken niet publiekelijk bevestigd.
Redactie
Hedin Mobility Group en Salvador Caetano Group waren sinds 2022 gezamenlijk eigenaar van Hedin Caetano.
Volgens het onderzoek verkochten Chinese merken in ontwikkelde economieën bijna 468.000 auto's, een stijging van 66 procent. In opkomende markten groeide de afzet met 41 procent naar 686.000 voertuigen.
Volgens Acea steeg de verkoop vorige maand met 3,2 procent tot iets meer dan 955 duizend auto's ten opzichte van een jaar eerder.
De youngtimermarkt is ingestort, maar het duurt nog maanden voordat er duidelijkheid komt over de bijtellingsregels voor youngtimers.
Blijf op de hoogte van de laatste ontwikkelingen
