Deze week verschijnt het boek Voordat je gaat afprijzen van Rolf Westgeest. Westgeest neemt de grote occasionportalen onder de loep en komt hij met kant- en klare aanbevelingen voor maximaal rendement (en om afprijzen te voorkomen). Maar ook vertelt hij over de reis die hij aflegde met Eurostocks.
Het verlengen van de obligatielening en het bijstorten van ongeveer 50 miljoen euro door de aandeelhouders was een eis van het consortium van financierende banken
Carlo Hensgens is eigenaar van Hensgens Mobiliteitsgroep (Hensgens.nl), dat vestigingen heeft in Nieuwstadt en Maastricht. Selected by Hensgens (personenauto’s) en Helo (bedrijfswagens) zijn de eigen labels waaronder het opereert.
Op de onlangs gehouden NADA werden de ogen van Carlo Hensgens geopend met een verhaal over klantretentie. Niet schokkend innovatief, maar wel schokkend hoe weinig het gemiddelde autobedrijf (en ook Hensgens zelf) ermee doet.
Carlo Hensgens ziet dat de Chinese fabrikanten alle sluizen al hebben opengezet. Hij speelt het spel graag mee, maar snapt de terughoudendheid bij andere bedrijven.
Menig autobedrijf zal het herkennen: de terugkerende discussie tussen non-conformiteit en garantie. In dit geval specifiek de Bovag-garantie. Het blijft een voortdurende afweging tussen zo scherp mogelijk adverteren en een auto zo zorgvuldig mogelijk afleveren.
Universelen en specialisten in Aziatische merken profiteren van de opzegging van erkend reparateurs bij Toyota. Die krijgen er weer klanten bij, want veel Toyota-bezitters willen niet naar de grote dealers.
