In de huidige vorm is de pseudo-eindheffing geen effectief instrument voor verduurzaming. De regeling is moeilijk uitvoerbaar, disproportioneel, juridisch inconsistent en economisch verstorend. Ook de voorgestelde aanpassingen bieden geen afdoende oplossing.
Met de nieuwe vestiging vult LKQ het gat op dat viel met het vertrek van Koskamp als partnergrossier.
Deze week verschijnt het boek Voordat je gaat afprijzen van Rolf Westgeest. Westgeest neemt de grote occasionportalen onder de loep en komt hij met kant- en klare aanbevelingen voor maximaal rendement (en om afprijzen te voorkomen). Maar ook vertelt hij over de reis die hij aflegde met Eurostocks.
Daarmee is sprake van de vierde maand op rij met groei. Toyota en Peugeot konden de trend niet volgen en leveren marktaandeel in.
De registraties van nieuwe personenauto's binnen de EU steeg van januari tot en met oktober dit jaar 1,4 procent. Alleen voor oktober was de groei 5,8 procent. Dat meldt Acea, de belangenvereniging van de Europese autofabrikanten.
Het marktaandeel van volledig elektrische auto’s komt dit jaar (t/m oktober) uit op 16,4 procent. Dat zijn 1.473.447 EV's. Voor alleen de maand oktober is het 13,2 procent en dat is zorgelijk, vindt Acea. Hybride elektrische voertuigen blijven het populairst onder kopers, terwijl plug-in hybrides verder terrein winnen.
Waar het marktaandeel van hybrides en plugin-hybrides groeit, daalt het van auto's die enkel een verbrandingsmotor hebben. Eind oktober 2025 lagen de registraties van benzineauto’s in de EU 18,3 procent lager dan een jaar eerder. Het marktaandeel van benzine daalde naar 27,4 procent, tegen 34 procent een jaar eerder. De dieselmarkt kromp met 24,5 procent, wat neerkomt op een marktaandeel van 9,2 procent over 2025.
Bij de merken valt op dat de meeste merken de trend volgen. In oktober 2025 lopen bij de tien bestverkochte merken alleen Toyota en Peugeot terug. Als altijd voert Volkswagen met ruime voorsprong de lijst aan.
Positie |
Merk |
Registraties oktober 2025 |
Verschil t.o.v. 2024 |
|---|---|---|---|
1 |
Volkswagen |
105.408 |
+5,9% |
2 |
Skoda |
69.786 |
+12,8% |
3 |
Toyota |
60.886 |
-10,6% |
4 |
Renault |
56.494 |
+10,1% |
5 |
BMW |
55.273 |
+4,7% |
6 |
Mercedes |
48.827 |
+2,0% |
7 |
Audi |
46.485 |
+7,3% |
8 |
Dacia |
46.244 |
+8,9% |
9 |
Peugeot |
45.543 |
−8,7% |
10 |
Hyundai |
33.855 |
+1,2% |
Bekijk hieronder alle cijfers.
Het verlengen van de obligatielening en het bijstorten van ongeveer 50 miljoen euro door de aandeelhouders was een eis van het consortium van financierende banken
Bij Kalfsbeek was Van Rheenen als directeur ook verantwoordelijk voor het schadebedrijf van de BMW-dealer.
Bovag Dealer-voorzitter Patrick Olgers: “De conclusie over 2025 is niet dat het slecht gaat, maar dat de rek uit het traditionele businessmodel van de dealer raakt.
Autotrader stelt in een reactie volledig mee te werken aan het onderzoek en zegt als bedrijf verantwoordelijk en volgens de regels te willen opereren.
Blijf op de hoogte van de laatste ontwikkelingen
