Ondernemers maken te weinig gebruik van ViaBovag en betalen veel te veel aan de commerciële portals, vindt Niels van Herpen. En grossiers zijn te duur: "Ze moeten hun dienstverlening ingrijpend veranderen."
Vier op de tien zakelijke leaserijders rijden volledig elektrisch. Werkgevers hebben grote invloed op de autokeuze: meer dan een derde van de leaserijders wordt verplicht om volledig elektrisch te rijden.
Walcu werd de afgelopen jaren in Nederland en België vertegenwoordigd door #DCDW. In die periode groeide het platform uit tot een leadmanagementoplossing voor onafhankelijke autobedrijven en dealerorganisaties.
Ondernemers maken te weinig gebruik van ViaBovag en betalen veel te veel aan de commerciële portals, vindt Niels van Herpen. En grossiers zijn te duur: "Ze moeten hun dienstverlening ingrijpend veranderen."
Registreer nu en krijg toegang tot het hele artikel. Is of wordt uw bedrijf abonnee, dan krijgt u na registratie automatisch toegang.
Registreer u hier
Vier op de tien zakelijke leaserijders rijden volledig elektrisch. Werkgevers hebben grote invloed op de autokeuze: meer dan een derde van de leaserijders wordt verplicht om volledig elektrisch te rijden.
Walcu werd de afgelopen jaren in Nederland en België vertegenwoordigd door #DCDW. In die periode groeide het platform uit tot een leadmanagementoplossing voor onafhankelijke autobedrijven en dealerorganisaties.
Uit de tekst blijkt dat globaal gezien de premium merken bovenaan scoren, daarna volgen de betere B-merken en onderaan bungelen de budgetmerken Leao en Linglong.
Samen met Investeringsmaatschappij Nyver moeten de (internationale) groeiambities versneld worden vormgegeven.
Blijf op de hoogte van de laatste ontwikkelingen
